Спрошу еще и здесь. На парах 4.1 или 4.3 (не знай, что у большинства тут) на колесах максимальных без лифта (а еще лучше на стоковых. Вдруг есть кто : ) как с расходом стало? Какой был? Какой стал?

ясно...у нас разные требования к автомобилям :
Кстать у мня счас РШНГ , так вот она кактозаметно шустрее боевой когда та в стоке была.


потаму как небольшие перегоны между СУ, а качаться, а птом травится времяни небыло..

КОЛХОЗНИК, а может они все-таки додумались на РеШНГ ставить 03 пары 4,1?

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Им бы давно пора прийти к пониманию что пары на ШН надо ставить 4,1 в стоке сразу
Предлагаю покрутить колесо и подчитав обороты кардана проверить. Может и в самом деле дошло до них -хотя вряд ли

Romario, бугор, не питайте эллюзий....

"Кстать у мня счас РШНГ , так вот она кактозаметно шустрее боевой когда та в стоке была."(с) Колхозник
"не питайте эллюзий"(с) , гражданин Колхозник.)))))))))

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

можно небольшой итог споров последних нескольких страниц относительно гибели полуосей и отдельных элемнтов трансмиссии? Т.е. полуоси умирают в то время, когда на них приходится повышенная нагрузка вследствие- 1.зубастого цеплючего колеса с одной стороны и 2.большего крутящего момента с другой стороны, но гибель при этом происходит не от деформирующего усилия- скручивания, а при 1. резких блокированиях одного из колеса оси(перераспределение усилий в св. дифференциале) и 2. при нагрузках на полуось, когда возникают неравномерные деформирующие усилия на излом(изгиб), и при этом накрываются шарниры.
а в случае, когда цело одно и другое, накрывается сцепа.
Так? поправьте, если не прав, желательно, с пояснениями..

ratpoison, небольшой итог таков - прокладка решает фсё! Не насилуй мафынку и будет вам счастье

Spiridonich, просто можно прогнозировать ситуации, избегая неприятностей..такие споры на пользу большинству

ratpoison, да тут все просто: не раскручивай висящее в диагоналке колесо, не пользуйся цепями типа "лесенка", не прыгай с отрывом всех колес, а если прыгаешь выжимай сцепление, ну и т.п. В общем избегай ударных нагрузок.