Итак, продолжение! Прежде всего, прошу прощения за качество фоток – забыли фотоаппарат, пришлось снимать на телефон…. :? Ну а теперь – приступим!....

Сначала о ж… э-э-э…. задней части авто… Арки полностью готовы, выглядят вот так. Осталось сочинить резиновый пыльник, чтоб закрыть подвижную часть (ШС). Ну и еще - шовный герметик и покраска.




Общий вид передних лонжеронов. Они пока длиннее, чем надо, и прямо к ним, для удобства процесса приварены стойки с раскосиной, на которой и стоит на полу "морда". Высота - рабочая, так и будет. Зрелище, вживую, фееричное и ржачное…. :


Передние лонжи. Гляньте, как легко теперь снять-поставить стартер, например. Домкрат не нужен, хитрый карданчик тоже. Нагибаться можно не сильно....




Лонжеронные раскосины, уголки, косынки, часть усилителя входит в салон в ногах. Все по правильному и по взрослому.


Кронштейн рулевого редуктора. Редуктор УАЗеговский, фирмешный, ZF… Кстати, видна, также, оригинальная нижняя тяга, тоже с регулировкой.


Вот он, редукторчег! Насос тоже будет ZF, пока не установлен...


Рулевая сошка на мосту. Усиленная, полностью оригинальная.


Забыл в прошлый раз показать Шниву с 3мя ручками. Вон они торчат, отпиленные. Када закончим, приварим по всем правилам эргономики!.... :


То-ли я усох, толи оно все-же высокое!..... : :


А вот и Леха Интеллигент. Как-та та-а-а-к….. : : :



Кто угадает, что это?! А это бывшая передняя подвеска от Глумобиля 1…


Бывшие усиленные лонжерончеги от Глумобиля 1…..


Силовик оттуда же….


И задний мостег с рулевой…..


И вся бывшая конструкция под хайджек-лебедку назад…..


И бывший оригинальный задний кардан….




А это вааще не в тему. Это ШРУС в военный мост. Оригинальная разработка наших гениальных монстростроителей. Надежность – танковая! Шарики не выпадут – их нет! Угол поворота колес – любой! Кубик рубика, мля!...... Обещали, как только обкатают и доведут до ума, вкрячить нам такие же.



Пока все, жаль фотика не было. Большинство фоток получились почти нечитаемые. Эти пришлось править в редакторе. В следующий раз обещаю не забывать!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, а вот про шрусы поподробнее можно? :

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4

Жень, а что еще подробнее? Выглядит как на фото, на одной из частей - шар. Крутится и ломается во все стороны. Ломается, как мне показалось, на 90 градусов! : ШРУСом назвал по функциям, по устройству абсолютно другой. Хочешь - звякни им......

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, вот это Штанк! А шноркель для смеха теперь?

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2205496#2205496/]Горы, весна 2009[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=30430&postdays=0&postorder=asc&start=0/]Горы, осень 2008[/url]

а разве все говна глубиной метр? Больше не бывает? :

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

На самом деле машина впечатляет в оочию. На фотках не передашь того что вживую.

Всё ясно, звякну как-нить :

Просто на военниках ШРУСы слабое место как шкворни. В Толбино в ноябре при штурме сухого оврага с крутыми склонами у УАЗика рассыпался ШРУС, и его заклинило в кулаке, причём колесо не только не крутилось вокруг своей оси, но и не поворачивалось вправо-влево. Эвакуация была весёлой, т.к. машина могла только по кругу ехать, и это при том что до асфальта оставалось всего метров 50 Даж на эвакуатор еле затащили, машина всё хотела съехать с него в сторону : А у Володьки на его порталах постоянно шкворни разбивает, т.к. плечо обката там получается гораздо больше чем у обычного военника. Сейчас он тоже мутит что-то усиленное.

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4

fanngorn, для этого и ваяют. А мне объясняли, что самое слабое место - это хабы (оригинальные), и их менять на импортные не надо. ШРУСы такие будут в дальнейшем на моей машине, можно буит глянуть и скопировать......

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

fanngorn, я в свое время наблюдал на БТРчеге у Бума такую канитель. Зачетное зрелище. В свое время найти шрузы на военники было делом не простым.

самые надежные хабы старого образца, которые ключиком на 13 оборотов по часовой вкл и обратно на столько же выкл,включаются сразу, герметичны, дешевы, да и скорее всего тупо там уже стоят
AVM оно конечно хорошо : , повернул и все, но цена в 5 килоруб...
да и еще,не герметичны они,водичку в мост пропускають
http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=155751

_________________
УЖАЗЕГ 31519 Н283ЕР71 ТРАХТИБИДОХ
KZZZL
Бабло побеждает зло!
[URL=http://line4auto.ru/uaz/][img:150916a8f6]http://line4auto.ru/uaz/m245.gif[/img:150916a8f6][/URL]
[URL=http://line4auto.ru/other/][img:150916a8f6]http://line4auto.ru/other/m1314.gif[/img:150916a8f6][/URL]