Вращаются. :

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

longer,тогда придется и перед разбирать,чтоб пары поменять,а так блок на зад поставил и пробуй,понравится можно и дальше продолжить.

oleg_vm, какбе сказать-то...это как про ивана и больвана- способы повышения проходимости принципиально разные. ну поставишь самоблок в зад, ну включишь межосевой блок.....исхода 2- либо заглохнешь(что вероятнее), либо..((
лучше начинать с замены ГП- изменения налицо и на трассе и в пробке и в говнах....Если достанет терпения- подберешь передаточное число и размер колес, как нравиццо...В лом лишний раз перебирать РПМ-скидай передний кардан и трассовые какчества тестируй на РЗМ, пондравиццо- втыкай ГП вперед и в говны..надо же исходить от исходного- нашей движки и ее возможностей и устройства трансмиссии.
а самоблок...ИМХО- к нему надо прийти(если чо, я еще не пришел)))может, ручником попробовать сначала?))
А ващще - есть такой баян))- ГП 4,3+ БФГ/КОР МТ 235/75 Р15- оптимум для начала. Тут тебе и лифт в разумных пределах и тачко не узнать и с тротуаров респегд иногда)))а с края говняной лужи респегд почаще) с него начни и поймешь, надо ли тебе больше. зачем начинать с заморочек профессионального уровня? надо быть ближе к полу.
финансовая сторона- я потратил 30 тык на все про все, из них 22 ушло на резину(4 баллона), 3 на копеечные редуктора..Остальное на мелочевку и пиво. Делал сам с одним помощником в течение 5 дней.

ratpoison, в целом согласен, но самоблок рулит неимоверно, и ставится просто!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

ratpoison,привет.Ты пишешьэто из за того,что гп маленькие и тяга тоже?Машина мне нужна не для говен,а для рыбацкого бездорожья ну и конечно хочется запаса по проходимости.

Когда я пришел на этот форум, я решил, что 215ых мудов мне хватит за глаза, машина то для рыбалки Хотя умные люди советовали, сразу немного лифтануться и ставить 235ые. Сейчас я сделал себе лифт, поставил 235ые тапки, сегодня купил пары 4,3 и самоблок "валрейсинг". Завтра еду все это вкрячивать
З.Ы. Ежели не хочешь на те же грабли наступать, делай лифт по "рыбачку" (а можешь и другими способами, все описано), ставь 235ые, ставь 4,3 и самоблок в опу и будет тебе щасье
З.Ы.Ы. Для 215-75/15 - 4,1
Для 235-75/15 - 4,3 либо 4,44, На штатных 3,9, крайне не комфортно
Фсе ИМХО

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

а на рыбацком бездорожье говен нет? сплошь асфальт?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

А чем, тогда, не устраивает сток?

_________________
Ишу КПП Шнива на опыты.

Nevastik59, да вот и фиг згнает. если без говен - то и зубила проедет:smile_nod:))

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

имхо, я на рыбалку на стоковых парах + я-569 (медведь) ездил великолепно.
Если не тянет - есть понижайка.
Сейчас купил пары 4.44 - поставлю и буду совсем довольный аки слон.

_________________
Ишу КПП Шнива на опыты.