neo-max, ты сам с собой разговариваешь или чего?

отключение передка - конечно же ставь! перебирать редуктора на время и с закрытыми глазами должен уметь любой настоящий мужчина!

про пары - ты сперва с резиной определись. но вообще с 28" можно и на стоковых парах. но лучше 4.3.

500 км в неделю - это конечно чудовищные пробеги:smile_nod: это аж две тыщи в месяц:smile_nod:

а почему даки и почему не обсуждаются?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

про совместное отключения передка и дак в переду тебе совсем херню написали. если представить, что шнива - это не мутация копейки, а нормальный крепкий автомобиль, и трансмиссия у него имеет какой-никакой запас прочности, то в таком случае наоборот парттайм + самоблок в передке = никаких проблем.

хотя фик знает, может, в даке вск как-то по другому работает, не как например в червяковом

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Не проще т.к. не хочется машину обездвиживать надолго, опять же передний всё равно менять надо на копеешный. Луга далеко . Кстати, по чем ты редуктора б.у. брал - чтобы по ценам примерно ориентироваться?

_________________
Фарш невозможно провернуть назад, и мяса из котлет не восстановишь.

Dimm, 2500 штука год назад

а чем отличается время обездвиживания при замене гп от времени обездвиживания при замене редуктора? против снятия редуктора сама замена гп - это детский лепет:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

все думают какую бы машину купить чтоб как у нивы - не паркетник и не парт тайм. а вы из нивы - недопривод делаете...

_________________
Сперва Демократией пахло, а потом перстало совсем. не дадим себя затоптать.

Это б.у. : ? Тут народ фразами про 500 р за редуктор бросался .



По твоим постам в этой теме сложилось впечатление, что замена главной пары это пара месяцев . В любом случае новые г.п. стоят 3500, а б.у. как редуктор в сборе.

_________________
Фарш невозможно провернуть назад, и мяса из котлет не восстановишь.

Всем привет.
Только что осилил 173 страницы.

Озадачился заменой пар, уже нашел и 4,1 и 4,3которые чуть ни купил.
Прочитанные 170 страниц так и не внесли ясность, для 215х70х16 пары 4,3 - много или нет....как я понял у всех свои ощущения...
Пару лет назад скачал программку, в которой можно просмотреть и сравнить скорости и обороты двигателя на всех передачах, при любых значениях гп, колес рядов коробок и т.д.
Расчеты показывают, что при замене 3,9 на 4,3 происходит падение скорости на 5-й передаче при 3000 об с 102 до вполне меня устраивающих 92.

Вопрос. Если у кого то сейчас стоит 4,3 или 4,1 и 215х70х16 посмотрите, при каких оборотах будет 90км\ч, или наоборот при 90 на 5-й, какие будут обороты.
Просто хочу проверить правельность расчета программы и убедить себя поставить 4,3.

Заранее всем благодарен за ответ.

_________________
...15-е авто...ШНива 06, 44вал ОКБ, чип, кат off, BF 215\70\16

Сегодня поставил себе пары 4,3. Колеса 235-75/15. Машинка поехала. До этого на парах 3,9 приходилось давать газу, иначе не ехала ни фига Опщем доволен.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

tsv_li, для 215\75r15 пара 4.1 , для 235.75r15 пара 4,3 или 4,44 последняя для особых говнолазов.
у меня 4,3 сегодня поставил шиповку 215\70r15 после 235\75r15 первая мысль ( не включил ли я случайно пониженную).

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

это ты в целом к чему?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/