Burcly, Серёга,кыш отсюда эта ветка шниваводов :

_________________
[url=http://s-u.su][img:e9950082f9]http://s-u.su/s/az5h35v8.png[/img:e9950082f9][/url]

:

а чё делать? только тут занимаются монстростроем, да в америке

_________________
баунти хантер )))

Как раз длинноходная подвеска в трофи и нужна.

из опыта. НИКОГДА не бывает, чтобы только болота. Когда идешь на призы, ОБЯЗАТЕЛЬНО приходится триалить, проезжать через овраги, заходить на точку со стороны, которой орги не предусмотрели....))))

Если доживем до постройки следующей машины и заработаем нормально денег))), будем делать независимую длинноходную регулируемую подвеску. А пока и так зашибись)))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

зачем же она нужна при наличии блокировок? копать до ядра земли? я понимаю еще в рокраулинге, а в болотах то зачем?

_________________
баунти хантер )))

я кстати у себя задний стаб даааавно снял, мост теперь имеет огромные ходы, да такие что вырывает собака постоянно расширители, надо заморочится отбойниками ))))

Правда речь у меня уже идет об экспедиционнике, свою ниву я не стал достраивать.

Вот такой сейчас у мну монстрик

Любой, даже маленький зацеп, может стать спасительным. Для этого и надо ходы.

длинными ходами в болоте так закопаться можно - что только вертолетом эвакуировать останется :

я смотрю многие кто ставят на мосты при выборе подвески руководствуются только соображениями - "хочу", "что-то новое", "интересно", "необычно" а реальных обоснований нет

у нас есть уаз рессорный полностью заблокированый, сделанный как надо, у него хода 30см всего и тем не менее постоянно в призах везде,

_________________
баунти хантер )))

Длинноходная подвеска в трофях нужно крайне редко - когда есть элементы триала (отдельная триальная секция) либо сушки с овражником, движением по руслам рек, песчанными карьерами и т.п. Причем именно такой рельеф, который может отрабатывать длинная подвеска - если это горы-косогоры, то с длинной подвеской (а значити высоким центром тяжести - врядли можно в гаражных условиях построить что-то низкое, баггиподобное) ковырнуться как два пальца.
Много таких соревнований? Не думаю.
Из опыта - стандартной уазовской подвески (ТР-2) всегда хватало, не понмю чтобы где-либо когда-либо вывешивались.

Про болото все верно - длинный ход там нафиг не нужен и даже вреден. Колея, глина, торфянники - тоже.

_________________
Commander 3.0 CRD

Виктор, скажи пожалуйста, где трубу для каркаса покупал, у тебя же он под регламант вроде сделан.