Gresh, Привет землякам) А двоечных редукторов там нет?

_________________
Ишу КПП Шнива на опыты.

нету двоечных тоже спрашивал от шестерок семерок немеряно зато

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

ну это понятно. ГП только доставать буду оттуда

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

Gresh, Давай вместе искать)

_________________
Ишу КПП Шнива на опыты.

начну издалека

в конце начала напрягать вибрация в трансмиссии где-то сзади, сперва просто зеркала тряслись, потом уже и в спину отдавать начало. причем вибра строго от 40 км/ч начиналась. думаю, традиционно - кардан, та крестовина, что у РЗМ. ну, дело привычное, поменяю карданы местами, а долгой холодной зимой крестовинку заменю.

снял карданы, а они оба вроде и в норме. прошприцевал, почистил, на всякий поменял местами - нет изменений, дрожит Шнивка как параличная

следующая мысль была с сторону РК. за вечер поменял подш на двухрядник, и что s, вы думали? а ничего, все симтомы остались.

полез к РЗМ. хвост - люфтит немного, но реально немного. думаю, наверное, втулка завтулилась... заказал токарю жесткие (стояли мягкие), как получил и время организовалось - полез. собственно, несколько часов назад достал редуктор, а там...





два зуба выкрошены. один нашел на дне картера, второй разбило в кусочки


как такое могло произойти? вибрация нарастала плавно, а не БАХ - и затрещало, один в один как умирающая крестовина...

завтра буду метаться по городу в поисках работающих разборок с ГП 4.3, а пока вопросы. я это все знал, но забыл, так что не ругайтесь сильно:smile_nod:

1 - пары ставятся парами, то есть проcто морковка с 10 зубьями не канает?

2 - 4.3 как понимаю новые не производятся с момента окончания выпуска копеек? а откуда тогда берется например такое http://www.nivashop.ru/vcd-389-2-4019/goodsinfo.html

пока вроде все, пойду отмоюсь и еще чонть вспомню на спросить

спасибо!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, не ипи моск - Славе Утилизатору позвони... :

_________________
ШНГ09,29МТ,лифт,СРПМ,лебёдка8500,ГП4,44,РК2,95,самоблоки,шнорк,лыжа и ПНХ
Trevel22, сток... пока...
Я бох = мне пох!!!
Обочина-полоса для движения транспортных средств оборудованных мудаками.

Zeus, знать бы кто это и телефон... фамилия точно нерусская

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, http://vse-4x4.ru/index.php?action=profile;u=10925

_________________
ШНГ09,29МТ,лифт,СРПМ,лебёдка8500,ГП4,44,РК2,95,самоблоки,шнорк,лыжа и ПНХ
Trevel22, сток... пока...
Я бох = мне пох!!!
Обочина-полоса для движения транспортных средств оборудованных мудаками.

longer,

конечно нет, ставят как захотят...))

Да хз, наверно восстановленные... Я ж не спрашиваю где 4,78 или 5,38 берутся - сижу с удочкой на бережке.. Иногда клюёт.

Я себе задавал такой вопрос не два, не три и не четыре раза - куски металла в картере молчали как партизаны...
А вот когда такая фигня происходит с парой выше 4,44 начинаешь задумываться)))
ПиСи. Пара 4,3 есть в кладовке, запасная с тех ещё времён, если не сможешь найти - обращайся.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, нашел! сперва на одну разборку дернул, там достали за день 6 редукторов из копеек - все как один оказались с ГП 4.1. я рассторился, мягко говоря, и уже в отчаянии заехал на другую раборку, где, как мне казалось, только иномарками занимались. и - о чудо! у них есть! давно меня ждут! взял два за 3500 (за оба, что характерно, два года назад мне по 2500 за штуку их давали на первой разборке, а тут - такая халява). еще и чулок на СРПМ в подарок давали, да мне никак не увезти было, на днях заеду - заберу:smile_nod:

так вот, бросился сразу катать пятно - нормальное пятно, где надо пятнится. решил замутить жесткие недеформируемые втулки - надоело мягкие подтягивать. давно уже были выточены (по навраным размерам в факе - хоть бы кто поменял блин). поставил сперва втулку как есть (48 мм) - много, затягиваю фланец 12 кг - хвост слишком легко вращается, нет преднатяга. спилил 0.5 мм, сунул, затянул - хоп... перетяжка! полмулика - и уже все...

ладно, думаю, у меня еще три втулки в запасе. а потом вот подумалось - может это из-за того, что я на наждаке стачивал, сточенный край неровный получился (+- 0.1 мм по штангелю), и подш както покривило? или нереально?

кто делал себе жесткие втулки САМ - поясните ситуацию!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/