эээ... я никакие сотки не определяю, свожу в беззазорное положение и назад на ползуба откатываю, а то и не на пол, а на четверть, лишь бы фиксирующая пластинка на место встала. МИНИМАЛЬНЫЙ ощутимый зазор при созранении преднатяга, то есть 1-сдвинул, 2 - натянул на 2 мм при сохранении беззазорного положения, 3 - чутка откатил назад, чтобы минимальное клац клац, на масляную пленочку ровно. если смотреть по преемещению фланца - то порядка 1 мм, не больше, а то именьше. ставишь на фланце черточку, и по ней ориентируешься - все и без индикатора получается хорошо

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer получается среднее между полом и потолком собственно мне все равно делайте как хотите, НО так делать не правильно

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, тогда вопрос - назови число успешно перебраных и отрегулированых тобой редукторов. практика таки критерий истины, а вовсе не тэория:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Alexander83, я собирал по инструкции в нивафаке. Есть еще отдельная статья, посвященная регулировке пятна контакта.
Из собранных мной редукторов в одном рассыпался задний опорный подш морковки..и все...
зафтро выложу документы, где все расписано и нарисовано.

longer, что значит-"натянул на 2 мм в беззазорном положении"?? Затягиванием/ослаблением гаек крышек подшипников дифференциалов- мы двигаем ведомую шестерню относительно ведущей!!!!
И вот, покрутили туда-обратно эти гайки и установили минимальный зазор в зацеплении шестерен (повернув несколько раз шестерни за фланец- повторить проверку зазора!!!). Потом проверили пятно контакта. Потом замерили расстояние между крышками подшипников дифференциала, а уже потом создаем преднатяг этих самых подшипников, разводя крышки на одинаковое расстояние от центра(оси ведущей шестерни), замеряя степень расхождения этих крышек!!!
Потом еще раз поверяем пятно контакта и зазор!!!
а уже в последнюю очередь маемся с фиксирующими пластинами крышек.

longer ты меня упрекаешь в теории? не тебе ли я писал как втулку жесткую делать, редукторов перебрано достаточно, неудачных- гудящих нету , один косяк был отломил кусочек зуба.
Статья из нива фака оч грамотная ею и руководствуюсь, твой способ регулировки на ощупь подходит тока сиськи мерять.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Странно мне как-то слышать такие речи от уролога. Собирать редуктор собственными руками? А как же волшебный палец - кормилец?

_________________
Commander 3.0 CRD

Alexander83, sorry za translit, ya sobirau rovno po toy je instrukzii iz zarulem,cto v nivafake.tam razve ispolzuutsa indikatory? procitiruy! ya polzuu tolko bezmen,shtangel i dinakluch

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

не вижу смысла продолжать дальше об этом разговоры делай пальцем просто когда меряешь индикатором видно размер зазора и можно выставить по нижней планке "Требуемые 0,08–0,13 мм" видно биение пары и качество ее изготовления (новые пары 99% гогно зазор гуляет)
как ты определяешь если у тебя зазор выходит за эту вилку?? если у тебя уникальный чувствительный палец, тебе повезло, а я буду делать по своему :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, следи за мыслью

ты говоришь, что делаешь все по статье из фака, но в то же время настаиваешь, что надо делать все по индикатору. причем в статье в факе, по которой мы оба делаем редукторы (собственно, родом она из зарулема), индикаторы упоминаются только в плане "нафик не нужны"

вопрос - кого ты хочешь обмануть? тех, кто эту статью не читал?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, Странный ты человек, то ты втулку не можешь выточить и просишь помощи, когда тебе расписывают как лучше и грамотнее сделать, начинаешь " письками меряться" , то упрекаешь в теоретизировании, то теперь меня в обмане пытаешься уличить.
Может хватит флудить ???

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+