ооо какая тут полемика,немного в защиту земляков скажу я регулирую по индикатору есть пары где зазор гуляет по 2-3 сотки оно такто ничего если тугой на ухо и пройти редуктор не должен более 50 тыщ : им же выявляются квадратные подшипники которых сейчас как грязи.Если нравится собирать на глаз ну так каждый д...т как он хочет.Но как практика показывает такие редуктора долго неживут

Alexander83, я, заметь, не флужу, а задал вопрос. повторяю для чукчи-писателя

ты делаешь по манулу из нивафака. я тоже. теперь вопрос - ПРИЧЕМ ТУТ ИНДИКАТОР??? ответь внятно, и вопрос будет считаться закрытым. а пока что от тебя только флу, махания руками и громкие политические завления:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

нука процитируй, где я к тебе обращался с просьбой выточить мне втулку:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Вопрос такой, будет ли заметный прирост тяги на стандартных колёсах, если поставить ГП 4.1??? Проходимости стоковой хватает, а вот всхолмленный характер местности делает мучительным движение по городу и по трассе, мотор колхозить (типо турбо или 2.0) нет задора и $. Быстрее 120 не езжу из принципа.
А заметный прирост тяги - это когда разницы особо не ощущаешь 3 чела в машине, или 1 при подъёме в горку : ....

Или уже копить на чё-нить порезвее :

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

На стандартной резине 4.3 самое оно или 4.44. На 4.1 даже не заморачивайся.
Вот калькулятор тебе http://kov-an.narod.ru/calc.html Только в explorer работает.
Можешь скорость посмотреть при оборотах движка.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, в принципе, согласен. Если 5-я реально будет работать, то смысл, наверное, есть. Правда переживаю, что граница скорости с нормальным аккустическим комфортом упадёт до 100 км/ч... или меньше.... если сейчас комфортно 110 по спидомитру - 105 в реале, то станет 100(95)... Блин, если б не вибрации разные и гулы, я б не задумывался, 4,3 нафих, и всё. Но это ж наша раша.... со всеми вытекающими. Правда и вибрации усиливаются, когда мотору тяжело.
Рыл эту тему с первых страниц - пары лучше с разборок брать, такое мнение доминирует :?:

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Хока, у меня с парами 4.44 и колёсами 235/75 15 спидометр врёт на 15 километров на сотне...
то есть по спидометру 100 в реале 85... со штатными тапками будет ещё больше... километров на 10 точно... :

_________________
ШНГ09,29МТ,лифт,СРПМ,лебёдка8500,ГП4,44,РК2,95,самоблоки,шнорк,лыжа и ПНХ
Trevel22, сток... пока...
Я бох = мне пох!!!
Обочина-полоса для движения транспортных средств оборудованных мудаками.

Zeus, ну это не такая уж и проблема, есть эталон скорости, узнаю поправку, %, и фсё. Это я как штурман штурману , главное, чтоб спидометр вапче погоду не показывал :
У меня на всём родном 7% поправка.
Кстати, а 215/75-15 на штамповку (евродиск, ширина 6,5, кажется) налезут, или надо литьё по-шире покупать :?:
Ну, так, думаю как-нить МТхи купить.... может чуть побольше тогда можно взять, если ГП 4.3 ставить буду :| должны так влезть, без лифта...
Ну как вообще, стоит игра свеч то с заменой ГП :?:

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Хока, налезуть - куда они денуться... у мя зимний комплект 215.75 два сезона отстоял....
игра свеч - стоит??? да это смотря чего хочешь??? у мя например не тока пары но и всё остальное что в подписи потянуло....
215.75 больше без лифта не встанет... если больше то надо лифтовать...

_________________
ШНГ09,29МТ,лифт,СРПМ,лебёдка8500,ГП4,44,РК2,95,самоблоки,шнорк,лыжа и ПНХ
Trevel22, сток... пока...
Я бох = мне пох!!!
Обочина-полоса для движения транспортных средств оборудованных мудаками.

из минусов неродных главных пар - усиливается вибрация от карданов
они быстрее крутятся при той-же скорости на колесах