Подскажите по самоблокам от ТЗС, вроде по цене недорогие.

А что тут подсказать,самоблок как самоблок,они все работают любые модели,и конкретно быстро ни чего ни у каких не ломается.
У одних дольше преднатяг держится,у других меньше,у одних точность изготовления лучше у других похуже.
Так что можно выбирать по своему карману.
А так Валресинг в моём понимании самый хороший и по качеству и по характеристикам и их ставил всегда больше чем других,клиент сам это выбирает.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

Разбирал винты и ВР и дешевые Автоспринтер или SVp , на мой взгляд примерно все одинаковы, все зависит от условий эксплуатации. У меня в СРПМ дешевый какой не помню винт, давно, в РЗМ сейчас стоит ВР дисковая, брал б/у менял диски, еще не был в пампасах, до этого была диск AVT, преднатяг упал, вытянул шайбы, начальный преднатяг почти 4 кг, почти как в стоке, лежит в запасе. AVT и винт и дисковая нравится более.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

Помогите советом, пожалуйста!
Собрал свою шнивку, после долгого простоя. Одна из целей - это уменьшение трансмисионных люфтов, был установлен 4-сат.диф в раздатку, усиленные привода, промвал на шрусах. Стало гораздо лучше, но остался люфтец в рпм и рзм. В рпм установил бы также 4 сат.диф, а в рзм электроблокировку. В соревнованиях не участвую, только чтобы не бояться буксовать в снегу и на бездорожье.
В продаже 4 сат. диф-лы недорогие не нашёл, есть ли до 10 т.р.? Только цены на самоблоки гораздо меньше.
Для гражданского использования, что можете посоветовать?

AVT 4х сателлитный диф 12 тыр. а винтовой самоблок с 10ю сателлитами 10500р. https://avtograd-technology.ru/product- ... king/lada/
Лично мне AVT нравится больше чем ВР , и по цене тоже.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

На диф от АВТ много нареканий

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@иван 10rus , Винтовая блокировка крепкая без люфтов, но со временем (год, два) блокирующие свойства пропадают и бывает ломаются регулировочные шайбы.

_________________
LE+18

Где? кто? ссылочку дай. А то очень интересно чё там может такого быть с четырмя сателлитами и двумя шестеренками. У меня дисковая блокировка от АВТ, там тоже четыре сателлита и две шестерни, ну еще пакет дисков и шайбы преднатяга. все предельно просто и отлично сделано.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

@Рембат , https://www.drive2.ru/l/610961229233553284/

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@PavKid , Ну нафиг. Не верю. Это просто палево какое то.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники