@Рембат, зачем ссыль тогда просил?

Вот еще про поделки АВТ
https://www.drive2.ru/l/637162041567620394/
https://www.drive2.ru/l/640306644823057152/
https://www.drive2.ru/l/640163433433552258/

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Не надо путать коэффициент блокировки с преднатягом.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Так это палево делает Авт и лично мне прислали.
И у них скажем так почти всё такое,куда не глянь что не возьми. А когда спрашиваешь у них почему так ? На полном серьёзе считают что все вокруг ни чего не понимают в тюнинге и как и почему должно быть именно вырубки топором и ни какие обработки не нужны и так сойдёт.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

@PavKid , Посмотрел все ссылки. Откуда что берется? То что проходило через мои руки нареканий не вызывало. Я у АВТ только шестерен 43з купил 18 штук, плюс еще ребята кто сами заказывали, делал, все довольны. Ладно, буду заснимать фото то что есть у меня, и то что еще будет.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

Почему винтовой самоблок стоит дешевле, чем 4х сателлитный диф?

Покупал промвал от АВТ 3,007, лежит, ждет установки. Не без дефектов...

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Привет всем, не так давно обновил шнивку, поездил пару месяцев и словил поломку рзм, развалился саттелит в рзм. Поскольку надо было ехать на работу в ускоренном темпе махнул рзм на б.у., местные механики подогнали на время. Возник вопрос по ремонту своего рзм. Хочется поставить вместо родного дифа самоблок, но не знаю какую степень блокирования выбрать. Почитал отзывы, все говорят что на асфальте и в гололёд никак себя самоблок в рзм не выдаёт, но в основном все пишут про движение по дорогам и нигде не нашёл упоминания про развороты в узком пространстве.( От блокки отказался именно из-за щелчков при крутых разворотах. Авто единственное в семье, много ездит супруга, не хочу чтобы её смущали лишние шумы.)
Отсюда вопрос нет ли каких либо особенностей при эксплуатации самоблоков в рзм с жёсткой степенью блокирования на твёрдом покрытии при крутых поворотах и разворотах?

_________________
ШНГ 2018 LE+, Кулаки и ступицы МВН, самоблок Val-racing в рзм

У меня давно самоблок в РЗМ стоит, летом вообще никак он не ощущается а вот зимой в гололёд надо быть аккуратнее в поворотах, иногда слегка сносит перед. Но к этому быстро привыкаешь.

Если речь про винтовой самоблок, то, например у Валрейсинга их, степеней, всего 2, 50 и 70%, думаю у других производителей не лучше. Другое дело преднатяг, для переда рекомендуется не более 5 кГс, на зад можно до 12 и даже больше, если очень надо. Проявить себя в поворотах может на скользкой дороге, например в гололед в виде сноса оси с самоблоком, но если аккуратно ездить то никаких проблем. По твердому покрытию никак себя не проявляет.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Всем спасибо за ответы, планирую заказать валрейсинг со степенью блокирования жёсткая, после испытаний постараюсь отписаться

_________________
ШНГ 2018 LE+, Кулаки и ступицы МВН, самоблок Val-racing в рзм