@VolodyaSPb , спасибо прочитал, еще покурю тему потом будет заказ.

@VolodyaSPb , Можно подробнее рассказать о приводах и шрусах. То что валы усилены понятно, с чехлами трековскими тоже. Сами гранаты сам отличаются от штатных? Спасибо

_________________
Теперь на HAVAL F7X

@Держиморда , шрусы не отличаются, это вазовские шрусы, которым по особой технологии приварены усиленные валы со шлицами и вся полученная конструкция проверена на отсутствие биения. В итоге нагрузку такие шрусы держат под 400 кг, но углы работы теже.

_________________
http://tst-transmission.ru/

@VolodyaSPb , То есть продукт, полностью готовый к установке, со смазкой?

_________________
Теперь на HAVAL F7X

О как... То есть в случае поломки или хруста в одном из ШРУСов - весь привод в сборе под замену? И как пыльники менять, если валы к ШРУСам приварены?

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , Тоже об этом подумал

_________________
Теперь на HAVAL F7X

@Alex_MAN , , Откуда такие выводы? Ставишь заводской шрус и вперед. Приварена усиленная шлицевая часть к самому шарниру, та что со шлицами, которые вставляются в рпм и в ступицы.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Нивер , ну так бы и написали сразу, а то из Володиного поста не только я один понял, что приварены палки...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

@Держиморда , да, если покупаются привода в сборе, то смазкой, пыльниками усиленными трековскими.

_________________
http://tst-transmission.ru/

@VolodyaSPb , Как с вами связаться? Хочу подготовить шевик для соревок