Рыжий, тут же были фотки пар, можно сравнить толщену зубъев.. : ну а там дальше паймёш..

КОЛХОЗНИК, я даже больше скажу я понимаю чем отличаются 3,9 от 4,3 в силу специфики работы редуктора вижу часто, но почему все носятся за 4,44 для 29 колес на чем и гоняет пол форума 4,3 заглаза. Ведь если мы ставим большие пары мы снижаем коллво лборотов что облегчает проворот больших колес, но и максималка валиться, где не прав скажите просто подумывал о замене пар в связи с чем интерес почему популярны пары 4,44

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

Рыжий, незнаю, но я катал 4.3 потом перешёл на 4.44, прирост ощютил... па пальцах рассказать не могу.. эт надо попробывать...

Рыжий, Тяги больше на 4.44 вот и весь сказ.Отсюда старт на светофоре и обгон фуры легче и быстрее.Я сам не пробывал еще конечно .но думаю что на 29 колесах и ГП 4.44 машина в указаных ситуациях резвей чем в стоковом варианте(27 колесе и ГП 3.9)
А в ситуации(29 колесе и ГП 4.3) мы просто имеем стоковые характеристики при больших колесах

бугор, ездил на Мудах 215\75\15 на парах 3.9 спалили нах сцепление, особля на приспущенных до 1 - 0.8 очков, поставил пары 4.3 стало намнога лучши.. но когда воткнул Федиму сирокко она чуть меньше 29, то и с парами 4.3 на приспущенной и в подъемы стало плоховасто... воткнул 4.44 стало лучше ..
ну эт из личного опыта...

КОЛХОЗНИК, во это уже ближе к телу а максималка какая стала?

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

Рыжий, эт сматря опять же на каких колёсах : ну 140 уже непоедет, та оно мне с лифтом та и ненадо... зы зато на маленьких штатных колёсиках так шустро бегаит

Рыжий, Ты не парься насчет максималки Она какая была такая и останется.Токмо движок при ней работать будет чуть громче (оборотов на 300-500).Если шумка в машине сделано то и разницу в реве движка и не почуствуешь

Да даж движок будет работать на прежних оборотах :
если на стоковых колёсах и ГП 3.9 max скорость достигается на 4 передаче (кто нибудь знает зачем нужна 5-я : ),
то на 4.3 и 4.44 максимальную скорость будешь развивать на 5 передаче.

Рыжий, а разница между 4.44 и 4.3 лехко на калькуляторе считается
4.44 / 3.9 = 13.8 % прирост тяги
4.3 / 3.9 = 10.3 % прирост тяги

_________________

У меня на парах 4,3 и 29колесах 120км/ч максималько, дальше не разгоняецо

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)