странно ..ниразу не встречал : ты как определил то..на глаз : иль на плиту ложил, иль металлической линейкой проверял. :?:

КОЛХОЗНИК, а с чего тогда зазор гуляет между ведомой и ведущей, причем минимум и максимум - в одних и тех же положениях ведомой? разобрал пересобрал - то же самое. разобрал, повернул дифф на 90 градусов (как раз чтобы исключить кривизну коробки диффа) - то же самое. что же эт может быть?

на самом деле разность в зазоре в самом тугом и самом свободном положении - порядка 1 мм (не больше) по окружности фланца. ни на что не влияет, кроме подвывания. но подвывание в свою очередь тоже ни на что не влияет:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

интересно - а чел пары менял или раздатку понижал?
http://www.youtube.com/watch?v=XBXkkjZ2 ... re=related

_________________
Мы русские! С нами Пох!

vovabeer, дед у меня такой же фигнёй страдал на 213-ой с ВЛИ-5 но одним плугом... Так-что не факт что что-то неродное...

CheburazhKO, я по калькулятору (там в начале где-то ссылка) считал, при ГП 4.1 и колёсах 205-70-16 крутящий момент и всё остальное так же как и на ГП 3.9 с колёсами 205-70-15... долго взвешивал все за и против, ездил на 15-х и на 16-х колёсах, на нивах просился покататься с ГП 4.1 и 4.3 с большими колёсами и пришел к выводу, что либо 4.3, либо нет вообще смысла затеваться. Но с 4.3 на родных колёсах по трассе больше 90 км/ч ехать будет шумно, а на больших примерно так как на родных со стандартными ГП.

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

+1

ГП 4.1 с колёсами 205-70-15 по городу приятно (5), на трассе хорошо (4+), но еще занижать нельзя, будет думаю хреновато))

Как вариант не ставить 205-70 а поставить 205-75-15 или 215-75-15, думаю будет неплохо на 4.3, хотя сам не пробовал.

На 4.1 накатал тысячи четыре, полет отличный, на лето снял гудричь 215,75 после охоты, поставил родные 205,70. Думаю запастись еще мостами 4.3. На 215.75 как будто еще просит машина занизить пары. Попробую отпишу.

Отец катает на 4.3 и 215/75/15, вообще красота после стока.
В городе трогаеться легко,на трассе супер, по оборотам говорит даже ничего и не понял ну в общем ощутимую разницу в оборотах не заметил, а вот поведение машины и динамика класс.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, я вот никак не пойму, о чем тут вообще споры... давно ж известны идеальные сочетания - для стоковых колес - 3.9 или 4.1, для 28" - 4.1 или 4.3, для 29" - 4.3 или 4.44. переливают из пустого в порожнее:smile_doh:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Семь раз отмерь - один отрежь, слишком не легко эти ошибки потом исправить.

wdal, Все давно отмерено

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)