Царь-Шевиваген, А я разве не делился с табой горьким опытом :

KОЛХОЗНИК, ты о кардане? Помню. Ну ничё - мне просто захотелось попробовать :

Antip, Миха тебе зачем :?: Нет, опустить то конечно можно, но ведь управляемость на асфальте сильно страдает :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Всем привет!!!
Вот начитался тут, загорелся, и сотворил...... может кому будет интересно..

Итак небольшой лифт..
1 под передние и задние пружинки поставил УВЕЛИЧЕННЫЕ проставки от 2101
2 Заменил передние пружины
3 Воткнул втулкУ 15мм между чашкой пружины и рычагом. Только одну на каждую сторону подвески. Под болт ближе к колесу, получилось как бы уменьшение наклона чашки, и пружинка стоит более вертикально.
Конечно чашка немного наряглась изза грубого перегиба .. но...
4 Проставки между верхн. шаровой и рычагом 20мм.

Итого до лифта под передней балкой 20см.
кроме того нижний демпфер почти касался чашки, т.е. ход подвески вверх - почти отсутствовал...

После лифта под балкой 26см (будет уменьшатся по мере просадки пружин)
Появился ход подвески вверх, но пропал ход вниз (для чего и были сделаны проставки под шаровую) теперь все равномерно.

Проставки были изготовлены из шайб шаровой 2101 старого образца. (дефицит, нашел только на рынке) 10шт *2мм = 20мм. на каждую сторону. потребовалось вырезать из часть тк они отличны от 2123шаровой. Ну и конечно проварил их..

Развал ушел только с одной стороны, возможно еще до лифта.. но проверить стоит..

Тестовый заезд вдоль Дона по довольно разнообразной по сложности рельефа грунтовке порядка 50км - откровенно порадовал!!
Машинка перестала бится носом (балкой) при раскачке и в колее. Прощает даже откровенную небрежность в этом вопросе.. :

Вобщем я очень доволен результатом!!!

Да.... заезд напомнил о коротком ходе родных задних амортизаторов, задние колеса частенько отрывались от земли :
изготовил проставку между нижним ухом и рычагом 40мм. т.е. ход задней подвески вниз должен увеличится на 4см.
Что из этого получится покажут испытания..

Фоток нет, но есл кого заинтересует - сделаю.

_________________
http://volgacach.ru/

alexerem, хороший отчёт. Ты откуда сам? Профиль заполни.

alexerem, Я когда купил новую машину под балкой было 275мм!

Сделал лифт (недокороффка) 3.5 см. Под балкой стало 310мм. Сейчас наездил уже 2000ткм с хвостиком, под балкой стало 290-295мм.Думаю на этом пока все остановиться,а там видно будет. Если что измениться ,будем опять подниматься выше от земли.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Царь-Шевиваген, из г.Волгограда, заполнил проф.
Pbl6A40k, Машина не новая, 3й год уже, 45т.км. так что незнаю как там у новых с клиренсом... что имеем то и лифтуем, бюджетно и без серьезных изменений. :

Вот, нафоткал...
втулка под чашку пружины


Вот проставка шаровой из шайб


Вот общий вид

удлинитель заднего амортизатора

_________________
http://volgacach.ru/

непойму как удилинитель заднего аммо фиксируется от проворачивания

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

alexerem
Ты удлинитель заднего амма сам своял мли он продаеться.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

молодца, тока вот задний удлинитель стремноват- - не провернетси???
Я так понимаю он состоит из втулки от резинок амортизатора привареной к металической пластинке :?: :?: :?: Гениально - дешево и сердито :!: :!: :!:

_________________
你会说俄语吗