Крематор, а тяги реактивные у тебя какие?
Писали же здесь, что при лифте нужно ставить и амортизаторы и пружины и тяги более усиленные(жёсткие, упругие как угодно назовите), но только не стоковые величины.

Давайте лучше вот отсюда:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 04#5873004
Да и вообще лучше модератору перенести эти офф-посты в ту тему.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

подскажите(только практики), стоят гп4.1-маловато(хотя на рыси ездил хватает хочу менять. какие брать 4.3 или 4.44? машина 60% город и трасса(до 1000км в одну сторону) и 40% рыбалка , охота(дороги -хлам, сток коротыш идет с трудом)

_________________
сейчас РШН-2014г.в., гп 4.3, пневмо принудилово, српм, бк мультитроник с парктроником, экспедиционник т-сфера с люстрой, амы МПС, кулаки ивеко, мультируль тигуан, подрулевые авео, лифт,[url=www.drive2.ru/users/hanter89/]drive2[/url]

Сергей89, я на 4.44 сейчас кайфую, что в городе, что на трассе, что на бездорожье. Обратно точно переходить не буду. Единственный минус - пары редкие и дорогие...

PS. Привет землякам! Больше 20 лет в Ноябрьске прожил... :-)

_________________
С помощью доброго слова и пистолета вы можете добиться гораздо большего, чем только одним добрым словом.

я заказывать с блокировками хочу, а там выбор есть

_________________
сейчас РШН-2014г.в., гп 4.3, пневмо принудилово, српм, бк мультитроник с парктроником, экспедиционник т-сфера с люстрой, амы МПС, кулаки ивеко, мультируль тигуан, подрулевые авео, лифт,[url=www.drive2.ru/users/hanter89/]drive2[/url]

Выбор есть, но ввиду редкости пары желательно иметь запас :-) иначе в случае чего, а случаи разные бывают, придется ездить на одном приводе.
Я назад тоже с блокировкой заказывал, на перед принудиловку жду.

_________________
С помощью доброго слова и пистолета вы можете добиться гораздо большего, чем только одним добрым словом.

Granser, я с принудиловками и хочу

_________________
сейчас РШН-2014г.в., гп 4.3, пневмо принудилово, српм, бк мультитроник с парктроником, экспедиционник т-сфера с люстрой, амы МПС, кулаки ивеко, мультируль тигуан, подрулевые авео, лифт,[url=www.drive2.ru/users/hanter89/]drive2[/url]

Сергей89, тогда бери 4.44!
Век воли не видать!

машина гораздо более эластичная стала, тем более если тапки 29е, самое оно!
В горку прет тоже гораздо более увереннее, со второй трогается почти как с первой

_________________
С помощью доброго слова и пистолета вы можете добиться гораздо большего, чем только одним добрым словом.

Не надо преувеличивать
Проездив несколько месяцев С ГП 4.44 при 29 колесах(гудрич КМ2) несмотря на то что машина на них едит хорошо(лучше чем полный сток) и расход бенза в пределах дозволеного.Теоретически прихожу к выводу что все же под 29 колеса нужны пары 4,78 но при этом уже обязательны усилинные полуоси ,шрусы,и железный редуктор переднего моста

ну, совсем чуть-чуть... :
когда я только поменял пары, на стоковых тапках машина что с первой, что со второй трогалась практически одинаково. На 29х тапках конечно потяжелее, но на скользких покрытиях (грязь, снег, лед) - самое оно.
А вот о 4.78 тоже задумываюсь понемногу...

_________________
С помощью доброго слова и пистолета вы можете добиться гораздо большего, чем только одним добрым словом.