KОЛХОЗНИК,
Ага там еще угол наклона шкворня регулируеться. Но край протектора чуть сильнее подтерт на передних колесах чем на задних (они как новые).Видимо это всетаки из за поворотов край передних колес быстрее подтираеться .

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

vantage Да вроде у всех наших все нормально.А ты диагностику то сделал,мож просто показалось.У меня вот машина лутьше едет ,после мойки и пылесосенья салона :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, поеду на развал проверятся.
еще надо добавить проставки под верхнюю шаровую, у меня там только 10мм
Народ ставить 20мм

не то слово после мойки и пылесосиния машина летит. Я еще химчистку сделал

_________________
Шнива 2003 -> Шнива 2017

Судя по сохранившимся галубым буквам, за 50 тык в какашки так и не залез :
:

А зачем 30-е пытаться втыкать, если 29 заглаза? Выгода минимальна, а трет полюбому больше...

У меня у знакомых на обычных нивах 31" Микей томсон стоит,так то все ничего тока промвалы рвут и колеса отрывают : ИМХО дальше 31" мудрича нефиг суваться ,если нехотите машину после каждого выезда ремонтировать.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

vantage Ага 20мм ,как минимум надо ставить.Я вот думаю мож себе к 20 еще 10мм впихать, у меня недокороффкинский лифт 3.5см И вот думаю еще усил. проставку поставить.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Если на результат кататься, машинку придется чинить хоть по мелочи, хоть серьезно, но после каждого спецучастка. Совершенно реально подготовить машинку для нормальной езды и на 31 и на 32 колесьях.

Поломки сильно зависят от умения ездить, от манеры езды, от скорости на которой будешь ехать, от наличия с собой технички, затаренной запчастями и т.д.

Если ездить только на "сосискотрофи" на первенство седьмой водокачки", причем по олимпийскому принципу "главное не победа, а участие", то можно вообще ничего не ломать в принципе

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

да уж... Лифт-это необратимый процесс.... у меня такой же лифт.. Тоже больше хотелось бы,но понимаю что последствия будут плачевными для агрегатов авто.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

hard, не трёть

MEX, дуро, то хвотка прошлогодняя, када тока вкрячили резину то :P

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

doctor, Это точно,тока вопрос стоит скока у тебя бабла в кармане,на подготовку машины.


Полностью с тобой согласен. Только от протектора резины очень многое зависит в частности и поломки авто.Если мудрич 31" то еще нормально,а если боггера или че другое покруче мудов ,тут думаю нивке всовсем несладко придеться.

_________________

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.