для серьезных и частых думаю все таки 6000 маловато будет.
6500 тмах -это минимум.

Ну видимо да... тмакс 9500 на Кайроны ставят.

Есть у тмакса 8500, подороже конечно и тяжелее, но тянет лучше.
Не хочется морду утяжелять особо. Понятно, что скорее всего придется пружины менять сразу, типа рейд т, но все же.

_________________
GLS, 2011 Айсберг

Тоха бери 9500 хуже не будет)))

_________________
Была Шевинива LE сочи 2013, исай, дроссель 54, пары 4.3 РЗМ самоблок УКБ, СРПМ самоблок 10, кулаки и ступицы от МВНа, сапуны под капотом, полуоси вал рейсинг:) привода ауди S8, рейд Т,ЧИП Нива 777

тут выше фотка LE-шного кронштейна была

Я уже писал, что при поддомкрачивании еще даже колеса не оторвались, а крашбокс нехило вверх пошел. Т.е. если лебедиться вверх,то можно лишиться радиатора кондюка.
А вот при ударе об камень у меня выгнуло вверх защиту двигателя. Соотв-но, крашбокс пошел вниз.

Блин, у меня уже голова крУгом идет от этих лебедок
Счас вычитал, что есть Электрик Винч и есть ноунейм Electric Winch. Вроде названия одинаковые, но качество лебедок абсолютно разное, не в пользу последних.

_________________
LE 2013

t0ha, у меня на прошлой стояла 9000ая, для нивы хватало в притык(не по гаражу таскать, а в грязи вытаскивать). Сейчас шевик с кондюком, и тоже ломаю голову 6000 или 6500(другие в бампер не встанут), но понимаю, что обе придется использовать только с блоком

_________________
сейчас РШН-2014г.в., гп 4.3, пневмо принудилово, српм, бк мультитроник с парктроником, экспедиционник т-сфера с люстрой, амы МПС, кулаки ивеко, мультируль тигуан, подрулевые авео, лифт,[url=www.drive2.ru/users/hanter89/]drive2[/url]

это всего лишь цифры, больше значение имеет производитель.
Я лебедками не пользовался, но наслушался мнений тех с кем рядом катаюсь по бездорожью.
Сергей89, у знакомого на Шевике уже года 3 стоит МастерВинч 6800. Тянет отлично и без блоков.
На счет скрытой установки не знаю, у него стоит силовой бампер (OJ) и внутри лебедка.
А грязь у нас реальная да еще и в горно-лесистой местности.

_________________
LE 2013

есть лебедки от Форосенко (форосенко эдишин как я понимаю), которые исполнены в корпусе 6000м (т.е. короткий барабан), но тягу дают на 8500 (реализовано как я понимаю другим редуктором внутрянкой). я собственно под это дело и взял самый дешевый китайский электрик винч (за его смешную цену) - когда умрет попробую на его базе сочинить что-нибудь более тяговитое)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

У нас есть магазин Nivashop, который является оф.дилером тмакса
есть вот такая лебедка...
http://nivashop.ru/vcd-364-1-2812/goodsinfo.html
Совсем китай, я не рассматриваю. Который заявляет 12000, а тянет непонятно что.
Как вам вот такая лебедка?

_________________
GLS, 2011 Айсберг

ну вроде не плохо тебе я думаю хватит на крайняк возьмешь блок и все)))

_________________
Была Шевинива LE сочи 2013, исай, дроссель 54, пары 4.3 РЗМ самоблок УКБ, СРПМ самоблок 10, кулаки и ступицы от МВНа, сапуны под капотом, полуоси вал рейсинг:) привода ауди S8, рейд Т,ЧИП Нива 777

Есть МастерВинч 8500 с коротким барабаном, под штатный бампер шнивы самое оно. Тяговое отличное, малый вес и скромные размеры.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)