согласен, но в том-то и дело, что на спринтах по грунтам на мой взгляд как раз непрогнозируемая разница во вращении колес может быть... конечно это не стоячее колесо и крутящееся, но одно в хорошем зацеплении, другое в яму с лужей попало и т.д. хз, возможно излишне теоретизирую, т.к. сам спринты гонял всего пару раз)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

никогда подобным не занимался:о))) всегда включал и выключал когда надо мне, по этому принудительные и поставил. То, что Володя это в инструкции по эксплуатации написал, потому, что отследить как клиент использует блокировку невозможно, а раскрошенные изначально очень часто возвращались, в то время как у меня (и не только) они терпели достаточно долго без обслуживания.
Важно не столько когда ты включаешь или выключаешь блокировку, а как ты в целом ощущаешь машину, и если ты не чувствуешь, то включение/выключение любой блокировки лучше делать при остановке, в противном случае можно убить любую. Объяснить как?

зы сорян, что за принудилово в саморазблоке трём.

Так время от времени меняю РЗМ из-за поломанных зубьев сателлитов (ломались только летом и на твердом грунте/камнях, всего 2 раза) в прошлом году решил в сломанный редуктор установить блокку. Блокку установили, а редуктор лежал дома. Когда на прошлой неделе менял колёса на зимние увидел что правый диск весь в масле. По утрам свежыя потёки масла на диске. Так что сегодня поехал в сервис поменять сальники. Ну и перекинули мне редуктор. Катаюсь вроде пока всё нормально иногда щелчки слышны в поворотах. разок когда припарковался такой щелчок был громкий просто очень громкий. Эх будем смотреть надеюсь ничего нигде не сломалась))))

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

@Ayrat , притрется. Масло по чаще меняй. Я себе минералки на обкатку взял, и после 100, 500, 1000 км. менял масло. Интересные фрашменты металлические попадались. Толи от блокки толи от редуктора.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@PavKid , Проехал всего ничего, 200 км. По твоему совету поменял масло. Стружки было много. Через 500 км ещё минералку залью. Потом через тысячу залью синтетику кастрол 75 140 лимитед слип.
Блокка ездить не мешает, со слегка приоткрытыми окнами щелчков больше не слышу, может по другому ездить стал. Не пинается. Парковаться стало сложнее))) с полностью вывернутыми колесами на малом ходу блокка о себе напоминает))).
Съездил на озеро окунуться, заснеженный подъем с ухабами такими не хилыми, поднялся без единой пробуксовки. До блокки там и летом какието колеса пробуксовывали на ухабах.
Пока доволен, на асфальте не мешает, в лесу просто песня.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

@Ayrat , сам в шоке от того как машина стала ехать. Но у меня еще спереди самоблок.

Как то ездили на речку. Там песочек, ямки, горки. Я проехал, ну проехал и проехал, внимания не обратил. Жена попросила дать покататься, машин никого - даю. Она начинает круги наматывать. Я шашлык делаю. Вижу по её следам микроавтобус японский какой-то едет. Застрял. Пыхтел, туда, сюда елозил, кое-как вылез назад. Развернулся и уехал. Потом луазик с рыбаками едет. Там же садиться. Поелозил, кое как выехал, уехал. А шнивка по тому месту несколько раз проехала, даже не заметила.

А в остальном так же. Сначала были пинки, удары. Потом реже. Сейчас практически нет. ПО трассе не чувствуешь. Иногда в крутых поворотах себя проявляет.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@PavKid , полуоси родные у тебя? На твоей странице на драйве про полуоси вроде ничего нет.
Рзм менял в сервисе, мастер на прощанье сказал, что ждёт меня со сломанной полуосью)))

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Откатал на Блокке порядка 30 тыс км. Была установлена на крокодиле. Рабочая вещь. Надёжная. Выручала не раз.
В основном на асфальте могут возникнуть ситуации для ее поломки.
Громкий щелчок был скорее всего на выходе из поворота, да? Когда на выходе прибавили газку. Просто в корпусе муфты пошли в расклинку и с громким щелчком встали на место.
Нужно стараться меньше допускать таких ситуаций, а то раздавит корпус сателлитов.
Когда дойдёт время на свою так же внедрю блокку.

Полуоси, к слову, ни разу не рвал. Все зависит от головы.

_________________
ШН LE 2019.

@Ayrat , родные.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@ВутыК , в какой именно момент был щелчок я уже и не помню, это были первые 10 км после установки))) больше это не повторяется И вообще шумов стало меньше Но и маневрировать приходится не забывая о том что у тебя стоит блока)))

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка