спасибо за советы, пары вернул обратно в том числе и потому, что за переборку и регулировку двух редукторов просят 5 тысяч за работу : выгоднее взять новые узлы с нужными парами с гарантией, а свои продать

5р это со съемом или нет ?
Если со съемом то это вообще халява !
У нас 1000р стоит переборка снятого редуктора.
З.Ы если под ключ (без ЗП) то около 10ки выходит.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

meg@, что то мало запросили за переборку и регулировку главных пар, эта процидура около 10 в среднем стоит, это как я понял под ключ.

нет, цена только за перебор и регулировку. снять/поставить сюда не входит. причем знакомый товарищ, который обращался к этому спецу сам же и посоветовал не заморачиваться, а взять новые собранные и отрегулированные редуктора

Эти пары походу новодел из Тольятти.Кто их делает хз Сам присматриваюсь к парам 4.78 которое также являются новоделом из того же Тольятти Но пока стремаюсь их брать тк нет отзывов по ним.Во всяком случаи мне они не известны :

_________________
Раньше все было лучше - я знаю, я там был.

Ой не всегда : !

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

мне замена ГП обошлась в 16 т.р.:
5 т.р. - отрегулированный РЗМ
5 т.р. - отрегулированный РПМ
1 т.р. - стальная крышка РПМ
5 т.р. - снять мои редукторы/поставить новые.
А если еще учесть продажу стоковых РПМ и РЗМ, то получается 16-5=11 т.р. если бы менял ГП в родных редукторах, то "под ключ" вышло бы дороже на пару т.р. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Я лично по 1200р отдал за каджый, снимал сам. Но эта цена с жесткими распорными втулками

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Изменения г.п. в силовую сторону ведёт к неконтролируемой поломки полуосей и редукторов! ездийте на родных параах! Тут из варианта двигатель заглох , будет сломана полуось! своего рода предохранитель!

_________________
ШНГ 2008. 16 Valve. лифт 14 см. Кумха MT 32/11.5/R15. самоблок. Шноркель. Ступицы Ивеко. Лебедь 12000.

Товарищи форумчане подскажите, в августе собираюсь поднять машину и поменять пары. Встал вопрос какие, сейчас езжу на 3,9 с 215×70×15 колесами, при установке 4,3 с235×75×15 будет ли приход мощьности, или сразу искать 4,44. Если кто покупал пары подскажите где?