Glu, да вот же читаю. Но у всех более продвинутый лифт, а мне нужен не особо крутой.

Самый бюджетный подъем - это более длинные пружины. Все остальное делается для компенсации изменений в геометрии подвески.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

AG,
ну тады знанчить мона памес нИфпадать в панику :

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Шевиваген,
18мм на рычаге под чашкой. На шаровой под колесом примерно 25 получается. Больше я не пробовал. А проставки под задние ПР. продаютца. Нуна токмо качство резины смотреть. И еще я меж ПР и проставкой жестянки такие специальные ставил забыл как называютца. Прелесть такого лифта \повторюсь\ в цене и трудоемкости. Захочетца большего придется вкладыватся значительней.

ИМХО просядут через пару месяцев. Лифтс помощью проставок рулит.

_________________
"У Вас не будет второго случая произвести первое впечатление..."

Хм... А почему они просядут? Трехрисочные Волговские разве такие мягкие? Если я один езжу и с максимум 50 кг. груза - быстро просядут?

Если не левак, то нет.

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Ну вот я тоже так думаю. Просто нужно купить нормальные, что в ближайшее время и постараюсь сделать ;-)

Шевиваген, волговские вроде подрезать надо... Где-то писали...
Только зад задирать... Разве что для вкрячивания БААААЛЬШОЙ резины... А вот под шаровые проставки вроде рулят...

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Да-да, полтора витка отрезать надо.
Кстати, а по ГОСТу лифт такой не попадает в категорию "технически неразрешенных", так сказать?