@Vladim777 , пусть отправляют редуктор, всё поставим. Если нужна скрытая установка, тогда нужен Ваш компрессор Беркут 17, но я не знаю его как-то дорабатывали уже или нет.
@Glu777 ,

_________________
http://tst-transmission.ru/

Уважаемые Володя и Глу - очень прошу разобраться т.к. получается очень не красиво.
По скрытой установке - это уже ладно - просто сделайте мне уже блокировку, чтобы оно работало!!!

@Glu777 , без обид, но твои ребята начали работать хуже - оценил на своей шкуре и кармане...

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

В чем хуже стало? Добро пожаловать на страницу Нивы777. Поделись наболевшим. А то это тема Володи

_________________
Теперь на HAVAL F7X

Реально такой ценник?!
О_о

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

ценник реально такой, я тоже не ожидал что стока выйдет, потому как до начала работ мне обозначили вилку стоимости. В общем нет смысла обсуждать стоимость - просто вопрос в том, что я считаю что, за эту цену 1)должна быть минимум гарантия на какой то срок, ну минимум год 2) учитывая, что продукт так и не заработал - должна быть замена, т.е. представьте вы купили телевизор или холодильник, привезли домой - а он просто не работает, т.е. не то что бы сломался через месяц, а вот прям сразу не работает.

Добавлено спустя 17 минут 45 секунд:
Re: Принудительные блокировки, мощная понижайка и др. доп. обор
По ценнику еще раз проверил по накладной - я ошибся 42500 вышло с учетом, что компрессор мой был.

Я поставил не менее пятидесяти Володиных блокировок, все работают отлично. Но я ставлю только 4-х сателлитные, чтобы давать гарантию клиентам на использование с любыми колёсами. На 2-х сателлитные гарантии не даю. Не потому что они некачественные, просто таковая моя принципиальная позиция. И каждому клиенту лично показываю как надо правильно пользоваться блокировками.

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4

А у меня принципиальная позиция, что колеса больше стандартных для нивы зло.
Почему то многие любят ставить на ниву большие колеса, а на блокировках экономят. Но если просто подумать то если колеса без межколесных блокировок и машина в говнах, то одно колесо крутиться, а второе стоит на месте. При этом то, что стоит на месте не просто стоит, а как бы мешает и чем оно больше тем оно сильней мешает. Мое мнение нива на стандартных колесах с блокировками уедет дальше чем нива на 31-х со свободными дифами. При этом нива на стандартных колесах очень надежна - ни разу не сломал ничего в трансмиссии, а большие колеса все время что, ломают. Ну и разгон и ходы подвески и расход и плавность хода. В общем я не особо видел мест куда бы я не доехал на стоковых колесах, правда резина кордиант офф роад, много раз видел что там где я ехал - взрослые внедорожники на больших колесах просто застревали. Как то так. Поэтому не вижу смысла в 4-х сателитной. И в нива 777 меня заверили что все будет ок.

@Vladim777 ,а моё мнение, что нива на 28-29й резине без блокировки в некоторых случаях может уехать дальше чем на 31х или с блокировкой вместе или отдельно. Блокировку пользовал.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

Вот бы поприсутствовать при таком уникальном случае когда Нива на 31" с блокировками,даже с одной,не может проехать там где другая Нива на 28" проехала.... Как то обычно всё наоборот,кто на 31" протаскивают стоков.

_________________
Нива 31" 4.44 блокировки лебёдка в вечной постройке L200 грузовичок на каждый день
Починяю примусы