Гм... Я тему начал полтора года назад, до сих пор жива!

Мой опыт нынче таков: штатная защита картера более прочная, но защищает только картер, к сожалению. Защита шериф сделана из более тонкого железа, плюс имеет большую площадь поверхности, поэтому гнется легче. В принципе, это не страшно, не стоит делать из машины танк.
Самый главный минус защиты шериф - это невозможность проведения визуального осмотра и диагностики подвески, раздатки и прочих узлов, доступ к которым осуществляется снизу. Ну про ремонт и говорить нечего . А снимать/ставить эту защиту очень неудобно.
Из плюсов - при движении по колее или каким-нибудь кустам мелким пням и т.д. днище все-таки немного защищено.
В итоге лично я ее ставлю только на 2 недели в году - когда еду на север на отдых. Дороги мы выбираем совсем не асфальтовые, поэтому там защита может пригодиться.
В этой поездке налетел на камень, защиту выгнуло внутрь. Если бы удар был в районе крышки РПМ, то вряд ли бы она помогла сохранить эту крышку. Но все ж дополнительные шансы появляются А штатная защищает только картер

У меня Шериф стоит. При последней поездке ухнул в колею по самые уши. Вытаскивали трактором. Результат задняя часть прогнулась вверх приблизительно мм на 10. А если бы защиты не было - была вероятность оборвать резонатор. Выводы делайте сами

А резонатор все равно рядом висит, чуть ниже защиты и никак оной не прекрывается. :

Резонатор висит сразу за защитой и примерно на ее уровне, те защита в значительной степени смягчает возможные воздействия на резонатор

Каким местом штатная защита более прочная, интересно?

Кусок ну, если не фольги, то консервной банки с листом микропористой резинки.

Согнуть можно руками влегкую!!! :

ИМХО, Шериф намного прочнее и закрывает больше днища.

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

doctor, у меня такое ощущение, что тебе досталась машинка ваще без защиты, только защитный от пыли и грязи кожух (вот он точно тоненький с наклееннной шумкой). А защита крепкая, кувалдой еле гнется, правда, защищает только картер движки.

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Не, никакой такой прочной защиты не было...
Может их с 2005 г. перестали ставить всем подряд?

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

doctor, у меня июнь 2005, стояла. Разок врезался в горах Алтая в вострую каменюку, спасла, чуть-чуть вогнулась (потому и говорю о кувалде-правил) и царапка глубиной миллиметра полтора. Может, дилеры химичили, за штатную защиту доп. бабок содрать?

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

doctor, это разного рода дилеры и субдилеры ставят снизу "поднос" из тонкого металла, с наклееной "антишумкой". Видимо его ты и принял за "штатную" защиту, хотя на самом деле это всего-навсего "грязевик"

Штатная защита - с дырками, толстая и прикручивается к балке бампера и к балке переднего моста.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Ой вру !!!
ПАМЯТНИК БЫЛ !!!
Точно, была такая штука с дырками и ребрами жесткости, но маленькая...
Во я тормоз, блин :
Асиравносогнуласьвгармошку!

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544