_________________
"У Вас не будет второго случая произвести первое впечатление..."

Glu, +1 :!: Просто гениально!!! Задорнов отдыхает! Ржал как конь, аж охрип!

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Если уж не адаптировать старое, а придумывать новое - то лучше:
Колесные диски с интегрированными микронасосами (снимается проблема подводки воздуха к крутящимся колесам, т.к. насос и шланг крутится вместе с колесом). Подводка напряжения к движущимся частям не в пример легче (хоть контактная, хоть индуктивная). + можно встроить датчик давления + автоподкачка до заданного давления.

Но это уже пожелания к производителям дисков. А т.к. они в большинстве своем "пессимисты" (т.е. "реалисты":smile_wink:, то самым слабым высказыванием в мой адрес будет, наверное, - "отдел фантастики дальше по коридору..."

эта... научный совет форума обитает в курилке!

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Стесняюсь спросить, а чем ты туда 350 атмосфер закачивать будешь?[/quote]
Ну, наверное, можно заехать на кислородную станцию? И дунут в ресивер азот или кислород. ))

Dimchik, я не знаю, не читал всю ветку, может здесь это есть, если нет - лови
http://www.auto-extreme.ru/studio_develop_ap.shtml

_________________
Мы русские! С нами Пох!

должен тебя разочаровать ... автоподкачка более геморойная вещь , чем выйти и шлангом подкачать ...
в движении по асфальту краны калес должны быть закрыты .. а это значит что перед спуском полюбасу все калесья обходить и краники открывать ( эт если еще откроются .. а не закоксуются )
потом нужен центральный кран подкачки , который регулирует давление подаваемое на систему .. ( зимой замерзает и не работает )
ресивер тоже нужен ... к нему клапан перегрузки ... и желательно влагоотделитель ..
в 66-ом воздух к колесу подходит по отверстию в полуоси ! манжеты все используются СПЕЦИАЛЬНЫЕ ! с металической втулкой !
камеры ( как правильно написали ) сатвятся БЕЗ нипелей !
и на дай бог колесо провернуть на диске .. или одну подводную трубку оборвать ... подкачка становится невозможной !
вобщем реально гимора много ..
причем настолько много , что я сам сейчас переделываю систему авто подкачки на обчный шланг с 8 атмосферами ...
лично мой совет : насос типа беркут и не парится ! - самое ленивое что можно придумать .. :

_________________
всё написанное - шутка !
( в каждой шутке есть доля шутки )

Ой Димыч... не парься, все равно луччая подготовка шишиги это купить ШНГ :

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

А если сделать так: допустим подкачка будет идти не по осям, и с лицевой стороны, т.е. нужно устройство которое закрепится на ступице колеса, своеобразные переходник от крутящегося к не крутящемуся. Тогда закрепив конструкцию на диск например, протягиваем шланги от каждого колеса по кузову, напрмер под капот, где будет стоять компрессор. Перед накачкой накручиваем на нипеля переходник, четыре шланага с колес объеденяем одним штуцером с нипелем, и смотрим по манометру какое давление, ну и дальше качаем/спускаем сколько надо.

[quote="DRОN"]...нужно устройство которое закрепится на ступице колеса, своеобразные переходник от крутящегося к не крутящемуся. quote]

Акуеть! Ты предложи устройство то! В этом вся сложность! А как шланги соединять - всем понятно!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.