Хайджек для поднять и бензопила для напилить,подложить.

я делаю точно также но проше.просто беру нахожу палку и шупаю ей дно.если под жидкой грязью есть твердая основа и самой жижи не более чем 10см в толщину то смело еду и проезжаю.Работает безотказно главное шоб твердь была

Можно возить с собой Хай-Джек с лифтмэйтом, сэндтраки 2, 4 или 6 штук, пилу, топор и проезжать там, где хочется. С электролебедкой быстрее и проще, но до той поры пока аккумулятор не сел.

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

а чего ему садится то если генератор работает :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

То есть хочешь сказать, что тока генератора хватает для зарядки аккумулятора при частом многократном использовании электролебедки?

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

мне хватает. гена штатный, лебедка 6000. ну иногда нужно постоять передохнуть, дать зарядится чуть чуть, ну это если уж только на лебедке, много и тяжело :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Я ещё смотрю на характер этих следов, если на въезде/выезде следы сильно продавлены - то и влуже дно жидкое и хорошего ждать не чего. Так же по углу съезда въезда и его характеру можно предположить глубину лужи. Но всё это только предположить, всё коварство лужи в том, что под водой может быть всё что угодно, от различного рельефа, твёрдости, до посторонних предметов. Поэтому самый действенный способ пройти ногами. В колею от крупной техники соваться рисково а порой бессмыслено, почти всегда пропускаю одну из куз колей под днищем. Вобще даже при езде на мотоцикле с его практически 100%м обзором, сложные участки проходил всегда даже на несколько сотен метров, чтоб знать по какой стороне дороги и траектории лучше проехать и в голове уже был "мультик" как я проеду.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

Смысл палки с пятоком , ятак понял сводится к следующему. Пятно контакта шины и вес авто, сопоставим с пятном контакта черенка и силой воздействия человека. Если взять и приделать блюдце к черенку то мы уменьшим давление создаваемое человеком на грунт. Другими словами шины с одинаковым диаметром но разной шириной будут создавать разное давление на грунт. Существуют шины низкого давления больших размеров и ширины, использование которых позволяет авто ездить по болотам и не проваливаться, а порой и плавать по воде.
Т.е давления черенка на грунт с использованием человеческой силы, и давление колеса под действием веса авто должны быть сопоставимы при подборе диаметра пятака

это приспособление не штурманом случайно называется? :

_________________
ШНГ 2008. 16 Valve. лифт 14 см. Кумха MT 32/11.5/R15. самоблок. Шноркель. Ступицы Ивеко. Лебедь 12000.