bagros, Снимай сиденья и всю обшивку с пола - иначе нормально не просушить.У меня три дня обшива на солнце вялилась после затопления.А шноркель то все ставят конечно для гламура .Хотя еще есть один плюс - тазовые кости чувствуют себя намного лучше при занырах : : :.

_________________
Шниво 2005,кулаки и ступицы от МВН,Рейд Т, пары 4,3, СРПМ, самоблоки Вал Рейсинг - 0,5 и УКБ, 29-е тапки, шнорк, АНЦ ISAI, вал 213,болты, Белкарды 04,горная кпп, РК 3:1, ЗМ обварен,сапуны под капотом,лопата,джек,экспидиционник ...

...

Слесарь, я раза 4 или 5 топил, сушится нормально за неделю - другую на солнце с приоткрытыми стеклами и ничего не воняет.

_________________

Айк, После недельной сушки "вашим способом" разобрал как положено,иначе нормально войлок не высушить,хоть и вони не было.В следующий раз если опять так повезет - выкину войлок нафик!

_________________
Шниво 2005,кулаки и ступицы от МВН,Рейд Т, пары 4,3, СРПМ, самоблоки Вал Рейсинг - 0,5 и УКБ, 29-е тапки, шнорк, АНЦ ISAI, вал 213,болты, Белкарды 04,горная кпп, РК 3:1, ЗМ обварен,сапуны под капотом,лопата,джек,экспидиционник ...

...

Ну не знаю, не знаю... : Я шумку (она из какого-то пенистого полиуретана, что ли) неделю сушил на веревке, регулярно сдавливая из нее воду..... После этого рассматриваю варианты объезда глубоких преград. Лентяй, че уж.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Кто выводил воздухозаборник под жабо, реально оттуда потом в крыло пробиться и шноркель поставить? Просто пока шнорк ставить не решаюсь, думаю куда вывести чтобы холодный воздух поступал.

_________________
я на Драйве

chaurtik, оттуда геморно будет под крыло. Я при установке шнорка выводил за акум. А дыру под жабо заклеил виброй, а потом ранее отрезанным куском штатной шумки.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

А я вот смотрю, на некоторых УАЗах и Ладах 4х4 ещё и выхлоп вверх выведен. И у меня возник вопрос: у нас в него вода не попадает? А то может и его задрать?

sem59, а если сразу просверлить за акумом отверстие и туда гофру провести, но крыло не сверлить, между крыло и корпусом воткнуть уголок? По идее воздух должен быть прохладным, или там большая вероятность воды хапнуть?

_________________
я на Драйве

Если заехать лужу выше уровня окон выпускного коллектора в гбц и там "немного заглохнуть", то вода попадёт не только в трубы, но и в двс.
Необходимость решать юзеру, но обычно это всё фигня для приманивания девок, нефиг глохнуть).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

бесполезняк, если "немного заглохнуть" (с) нивер, то вода попадет в выпуск не через глушитель, а через стык выпускной трубы и дальнейшей спарки катализатор-глушитель... у меня вообще перд стыком металлическая сетка стоит)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/