Задумал то же вывести под жабо. Ваш фото отчет видел – вариант весьма актуален.
Вопрос:
1) Размер отверстия в перегородке и резиновое кольцо от замка зажигания?
2) Частенько приходится по бурьянам пробираться, в этом месяце от семян травы уже два раза фильтр чистил, в вашем варианте как на счет травы и другой ерунды с деревьев? Судя по салонному фильтру, эта нечисть летит под жабо тоже не хило.

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

romis



Температура воздуха, ессно, влияет на характеристики работы ДВС (чем холоднее температура всасываемого воздуха, тем выше его плотность, больше кислорода попадает в цилиндры), но у инжектора есть ДМРВ, который это компенсирует. А у старых авто воздушный фильтр с "всасом" находился именно под капотом, а не в крыле. Кроме того, в "зажигалках" фильтр нулевого сопротивления тоже размещают под капотом (а где же еще).
А вот кривые колена сантехнической трубы уже могут заметно влиять.

Согласен. Еще я поменял ОЖ и машина стала меньше греться) Ну и шноркель поставил полноценный. Теперь температура впуска не больше +10 от температуры воздуха на улице.

_________________
РШНива, GLC, Млечный путь, 2012
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/739301/

VIV,
размер отверстия в перегородке делал почти на глаз (примерно 75-78 мм).
Лучше сделать чуть меньше и потом при необходимости доработать напильником
Вначале насверли дрелью дырок по кругу, а потом выравнивал края напильником. Немного муторно, но коронок под такой радиус у меня не было. Кстати, идеальное отверстие, в силу наклона патрубка получилось не круглым, а овальным.
Резиновое кольцо уже не помню, покупал подходящее по внешнему виду (с П-образным профилем), кажется какой-то уплотнитель бокового стекла для классики.
По поду попадания травы и прочего мусора, подобного в коробе фильтра пока замечено не было. Ранее при стандартном патрубке частенько приходилось *у нас культурный форум* со дна короба песочек, теперь чисто.

Здравствуйте. Зарегистрировался после проезда лужи (или болотины в лесу, хрен поймёшь чего это) по нижнюю кромку фар, четыре раза (за ней грибы больше и много) и дочитал тему до 77 стр. Длина метров 15 лужи, волна до середины фары левой доставала. Разобрал фильтр, в улитке несколько капель. Справляется значит конструкция эта. Но на пределе. А если чуть глубже или дальше?. Мысль такая свербит.Многие трубу вверх, к акб, бачку гура выводят, штатную глушат.И мало ли что, всякое бывает? Если вода попадёт, деваться её некуда, так и будет там плескаться. Плюс штатной: воздух с улицы, диаметр 70 мм, вода стекает. Может её оставить, врезать заслонку как у карбюратора.Закрыл перед лужей, открыл.А напротив сделать, как и делают многие, труба к акб, бачку.Ностальгия. Заслонкой, тросиком можно управлять как подсосом.

Vladymyr, Привет. Ну вобще-то самый кардинальный и правильный вариант решения вопроса - установить шноркель. Но это самый дорогой и трудоемкий вариант. Лично я (после похожего с тобой случая) сделал, так называемый, мини шноркель с выводом забора воздуха в подкапотном пространстве возле аккумулятора. (где-то, вроде, выставлял фотоотчет, но найти не смог.... если надо, то подробнее опишу и сфотаю, хотя в этой ветке вариантов тьма). Так вот, я повернул коробку фильтра на 180 градусов и изготовив новые кронштейны крепления и использовав сантехнические трубы 50 мм, вывел в район аккума, бачка гура и бачка сцепления забор воздуха. Народ идет еще дальше - режут моторный щит и выводят туда забор воздуха (по идее там более холодный воздух и мотору дышится легче). Скажу только, что за период переделки я не испытывал никакого дискомфорта в работе двигателя и проч... Забор воздуха у меня получился на высоте 70 см от земли (грубо говоря до пупка, или по ручки дверей). Глубже я не лезу, мне незачем. Если волна захлестывает через капот, то под капотом есть воздушная пробка.... во всяком случае фильтр больше никогда не был мокрым. Ты определись с задачами-бюджетом и дорабатывай шнивку. А она, надо отметить, хороша! :

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

День добрый. Так же озадачивался воздухозабором после выгребания засохшей грязи из корпуса ВФ еще на прошлой машинке. В результате удалил штатную трубу и вместо нее из черной п/э трубы диаметром 62мм(внутренний) стенка - 3мм, при помощи ножовки по металлу , паяльника и пары стаканов флюса изготовил воздуховод с двумя перегибами. Вывел его в угол: +АКБ-клыло-фара, ближе к АКБ. К моторному щиту не потащил. Выше фар не ныряю , хватало с запасом. Кроме того , прощупал все другие точки под капотом - везде ГОРЯЧЕЕ. Здесь самое "холодное" место, а в щель, крыло - капот, всегда забортный воздух. При этом здесь почти всегда относительно чисто. точнее грязи меньше всего. Минус один - очень неудобно было менять лампы в левой фаре , хоть и не часто , но ... При этом плюсы - труба "толстостенная" - не так сильно звучит , да и "далеко" от салона , совсем не слышно, длинна получилась около 40см, сечение около 2700 кв.мм - это почти в два раза больше штатной с ее вставкой. Хотя рулит ДМРВ , но "запас"по воздуху есть.
На новой машинке решил идею развить - "холодный , сухой" воздух + комфортный доступ к фаре. В итоге вырезал полукруг в переднем кронштейне крепления ВФ, жестким коленом d65мм вертикально вышел к капоту из штатного отверстия и пластиковой гофрой увел в угол АКБ-крыло-фара.
Попробую отснять и выложить.

А что за " черной п/э трубы диаметром 62мм(внутренний) стенка - 3мм"? Где дают?

_________________
* Шнивка LC * август 2011 * Млечка *
----------------------------------------------------
ГАЗ66 -> УАЗ3962 "Рыжий" -> Mitsubishi RVR -> Шнива "Топтышка" -> УАЗ Патриот

Я использовал б/у - обрезки от монтажа подземной части водопровода по улице. Наверное и продают в магазинах для монтажа водопровода и канализации , по-моему аналогичную трубу используют также при монтаже отводов от магистралей газа на отдельные дома - не факт. В обще-строительных таких не видел. Надо инет спросить.

"ЧЕРНАЯ" - это цвет. Попробуй на сайте ООО"Трубный мир"- там есть маркировки и параметры , как раз труба низкого давления - 0,8МПа - SDR21. Можно выбрать и другие. А где взять в розницу, хз. Остаются стройки , знакомые сантехники и т.п.