Пряник, я посля Пелинги тож Нобеля поставил, с пердней принудиловкой...... был полёт намальный... год ужо не эксплуатирую.. законсервировано пака..

Посоветуйте, имеет ли смысл менять обычные шрусы на трипоид или нет? Если да то производитель... склоняюсь к Pilenga. Лифт 5 см, 235 резина. Родные прожили 55 т.к.

_________________
Нас невозможно сбить с пути нам по ... куда идти !!!
[url=http://www.autometric.ru][img:d98852b252]http://www.autometric.ru/lines/palandr.gif[/img:d98852b252][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/33421/][img:d98852b252]http://nick-name.ru/forum/Palandr.gif[/img:d98852b252][/url]

Оживим тему. Седня поменял второй трипоид с левой стороны. Родной захрустел после лифта. Первый прошол хз сколько с февраля. Со вторым засеку пробег. А правый досихпор заводской. Пробег 79 тыс. За 1.5года.

_________________
РШН 2010г.Стероидный трактор.

у меня пиленга за меньше чем год рассыпалась, прежде всего из-за говняности родных пыльников (трека на тот момент не найти было). сейчас обычные, давно стучат - хочу опять трипоиды, но какие? вот Nobel рекомендуют - никто не подскажет их каталожный номер?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Недавно обнаружил у себя трипод, на который был заменен шрус еще предыдущим владельцем. Как давно - хз, производитель - не знаю. Собираюсь по весне ставить лифт-комплект от короффки и штатные пружины.
Решил прокурить эту тему. Но за 43 страницы так и не понял - что есть большая беда при лифте - шрусы или триподы в качестве внутренних шарниров. Кто-то говорит, что шрус - плохо, другой - что трипод - плохо.
Понятное дело, что шниваводы любители экспериментов. Однако, я бы хотел больше предсказуемости от узла
Допустим, качество выполнения шарнира одинаковое, что лучше ставить, имея вышеописанный лифт?

_________________
Млечный путь 2006

На сколько я понял, все зависит от особенностей конкретной машины и конкретного лифта У меня трипоиды прижились лучше обычных.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Машина планируется больше для выездов к интересностям. То есть, многочасовой перегон, потом бездор без излишнего насиля.
Лифт - короффка на новых штатных автовазовских пружинах.

Вот и интересно. Что доставит меньше проблем
Вообще, склоняюсь к шрусам. Однако в триподах подкупает возможность полноценно ехать с вывалившимися иголками. Но не будут ли иголки вываливаться чаще, чем шрусы выходить из строя при моей не жесткой эксплуатации?

_________________
Млечный путь 2006

Это можно установить только опытным путем Мне обычных ШРУСов хватало максимум на 10 тыс, трипоидов, как минимум в 2 раза дольше.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Хехе. И ведь чешутся руки поставить ))
Белмаг нормально живет? И если я понял из этой темы, его не надо подрезать болгаркой при гуманном лифте?

_________________
Млечный путь 2006

У меня нормально, один прошел около 30 тыс, поменяли, а второй до сих пор жив, хотя постукивает при вывернутых до максимума колесах. Подрезать ничего не подрезал. Лифт спереди Короффка.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-