внутр.трипоиды, белмаг,50 тык.всё в норме
эксплуатация- умеренная. лифт- 4см
залез, по причине смены пыльников..

_________________
шрамы серебро,молчанье золото
просто L

Я МС1000 допихал, пробег уже 25тыков на них, все в норме

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

чем мазал и что за пыльники?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

ребят, ответьте репрезентативно - ЧЕМ НАБИВАТЬ ТРИПОИДЫ, и какой объем смазки закладывать - 150 мл, как в обычные, или нет?

советуют смазку ШРУС немного разбодяжить трансмиссионкой, чтобы пожиже была. стоящий совет?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, Не надо бодяжить.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

longer, не надо шрус

_________________
Млечный путь 2006

longer, пыльники "Трек" наружные..
в коробке,там хомут и смазка!!
..думаю обыкновенный Шрус

_________________
шрамы серебро,молчанье золото
просто L

mongol, а кстати я так и не понял, зачем внутрь ставят пыльники от наружних? типа углы работы больше? у меня вот, как оказалось, после 6.5 лет и 140 тык эксплуатации все родные пыльники целы, ни в одном шрусе грязи нет...

так что со смазкой делать??? мне уже завтра их втыкать надо!

и еще подскажите, как правильнее произвести установку редуктора (снят, хвост болтался) и приводов в него

вариант 1 - как всегда, долго и противно на сунутый на место на пеньке редуктор пихать крышки с гранатами

вариант 2 - сперва прикрутить крышки с гранатами, полностью поставить на место редуктор, а потом, сунув в него трипоиды, просто захомутить пыльники

по варианту 2 - влезет редуктор на место с прикручеными крышками и шрусами?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, всё намного проще..
внутренних не было))
..по вариантам, не подскажу))
х.з. может ты,пол машины разобрал..
раз сможешь засунуть вместе с гранатами..
я, не пружины ни аммы не снимал..
РПМ,заводил с прикрученной правой крышкой..
левую, ставил на месте..

_________________
шрамы серебро,молчанье золото
просто L

longer, попробуй исходить из того, что для каждого узла есть своя смазка. Шип трипода - три игольчатых подшипника. Соответственно, смазывать его надо смазкой для подшипников. Но из-за некоторых особенностей работы и располжения внутреннего шарнира, для триподов существуют свои особенные смазки. Это, к примеру, Slipkote Polyurea CV Joint Grease - ну и всякие другие. Вышеозвученная 100гр=150р - и легко найти.
А вот смазки, содержащие дисульфид молибдена (классическая смазка ШРУС), для него не особо показаны..

Это, так сказать, теория.
На практике, можешь пихать, что хочешь. Наши внутренние привода трудятся в несколько других условиях, чем в переднеприводниках, где распространены триподы. Главное - беречь пыльники.

_________________
Млечный путь 2006