Подольчанин, я тож не стал делать..

_________________
шрамы серебро,молчанье золото
просто L

Уважаемые форумчане!Долго читал эту ветку но до конца так и не выбрал оптимальный вариант лифта для себя.Решил задать вопрос:
Машина новая.Сейчас у меня стоит резина 215/75/15.. ничего не цепляет все ок.
Есть желание приподнять ее насколько это возможно без ущерба для "здоровья" машины и не сделав подвеску жестче.
Готов купить комплект для лифта от Ф-ДИЗАЙН.
Вообщем посоветуйте,что лучше сделать в моем случае???

_________________
Волгоград-город убитых дороxxx!!!

Если без ущерба для "здоровья" машины, то: любой лифт приводит вредит здоровью машины:
Перед: если лифтовать не за счет опускания балки (смотри соответсвующую тему - довольно гиморное занятие) - "поднимая" машину ты саставляешь привода работать на предельных/запредельных для них углах... + еще много всяких мелочей...
Зад: тут при лифте ухудшаютсья условия работы заднего кардана - что тоже нифига не полезно... + опять таки всякие другие нюансы...

romzey, а зачем тебе ее поднимать если все хорошо и ничего не цепляет?

Нравится мне когда машина повыше.И проходимые качества улучшаются и внешний вид лучше

_________________
Волгоград-город убитых дороxxx!!!

romzey, Поставь резинки от классики на переднии и заднии пружины (на заднии самые большие) и ствои размером тебе хватит навсегда и без последствий.Я так себе делал на новой машине под 235 колеса еще 2года назад с тех пор передок до сих пор так ходит хотяперед пружиннки уже подсели и подшорхивает по верху арок однажды я их таки сменю на чуть более жесткие пружины от 21 волги которые уже давно заготовил а на задке я через год сменил пружину на более жесткую от нади хотя высота по задку сейчас у меня если считать от верха ступицы до крыла такая же (46,5см) как и была когда у меня стояла родная задняя пружина с самой крупной рез проставкой это бюджетный вариант.А комплект от ф-дизайна неплох но дорог

Бугор
А посоветуй какие резинки лучше???тут я читал какие то рефленые,нерефленые,кто то от СОБОЛЯ говорит лучше будут.
На задние самые большие говоришь...а почему на перед их нельзя???не получится жопа выше морды?? И еще резинки должны быть в стальных стаканах или просто голые???

_________________
Волгоград-город убитых дороxxx!!!

romzey, мини-лифт по "Рыбачку", имхо, самое то для окологражданской эксплупатации.
Я сам так сделал под 215 резину, только на всякий случай, крепление стаба перевернул и кроны аммов задних от Ф-дизайна поставил.
При этом угол работы передних приводов не сильно изменился. Последствий ввиде шелчков/хрустов/стуков ШРУСов нет, хотя им уже под 50 тык.

Резинки задние усиленные от классики цельные. Если они нормального качества, то загонять в стакан не обязательно, достаточно кольца, отделяющего резинку от пружины.
На перед большие резинки нельзя, да и не найдешь ты их. Там принцип другой.

Насчет "жопа выше морды" мне кажется не страшно (лично мне нравится даже, в разумных пределах конечно), хуже если наоборот. Про резинки от Соболя слышу первый раз. Пойду Инет посмотрю.

мож те всёж заново всё перечитать : чоб низадавал дурацких вопросов и не выглядил идиотом батаником ....

всёж разжовано :!:

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... tart=3750/
Вот оптимальный вариант для гражданского пользования Имхо...

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)