Поезди пока, пускай всё притреться и встанет на свои места, а там померяешь и уже дальше будешь решать что сделать.
К стати пружинки ты обрезал , какой жесткости они, какая толшина витка и длинна пружины в разжатом состоянии.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

[quote="Pbl6A40k"][/quote]
Поезди пока, пускай всё притреться и встанет на свои места, а там померяешь и уже дальше будешь решать что сделать.
К стати пружинки ты обрезал , какой жесткости они, какая толшина витка и длинна пружины в разжатом состоянии.[/quote



Пружинки я не обрезал, жесткость не знаю, они ржавые, чуть осталось на них черной краски, толщина прутка 16,4мм., длина пружины в розжатом состоянии почти 350мм.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8daeead5c9]http://www.autometric.ru/lines/alex4513.gif[/img:8daeead5c9][/url]

Дико извиняюсь... : Шо перебиваю :
alex4513, риски были на пружине?!

_________________
шрамы серебро,молчанье золото
просто L

В том то и дело шо не было.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8daeead5c9]http://www.autometric.ru/lines/alex4513.gif[/img:8daeead5c9][/url]

alex4513, У мну есть, С одной.. Иа их примерил.Но ставить чота стал....
А с замером твоим совпадает...

_________________
шрамы серебро,молчанье золото
просто L

alex4513, Немножко пружины порезать не получится. Их надо ровно на виток резать. И чтобы концы пружины смотрели наружу. Иначе пружину выгнет еще больше. Это проверено на собственном опыте. А если резать, то потом нет смысла их ставить. Лучше зад подними. Я назад поставил по 2 усиленные резинки.
mongol, У меня РАФские пружины. От пассажирского РАФа. Диаметр прутка 17,6 мм. Есть одна риска на каждой пружине.

Optimus Prime, Сколько с ними лифт передка получился в СМ :?: :?: :?:

_________________
[url=http://smajliki.ru/smiliegenerator/] [img:46d7aba59d]http://gs107.rimg.info/2cebde4c928d3d3ff6dc5853bbe6f31c.png[/img:46d7aba59d] [/url]

Подольчанин, Я не мерил. Но с отрезанным витком и трехсантиметровыми проставками под верхними шаровыми левый передний амортизатор не имел хода на растяжение. Пружины мне ставили в сервисе 4 здоровых мужика. Один сидел в капоте, два висели на ломе, а один закручивал шаровки. Верхние рычаги лежали на отбойниках. Было жестко и некомфортно. Пришлось разобрать и подрезать. Когда открутил амортизатор, то машина поднялась еще не 1-1,5 см. Теперь после подрезки перед где-то на 7 см выше стандарта. Зад - 6 см.

Optimus Prime, Я понял спосибо, для меня это слишком жестко буду искать или от 21 волги или ШТАЕР,кстати ШТАЕР нашол ну чёй то крутовато 1340 за штуку +доставка :

_________________
[url=http://smajliki.ru/smiliegenerator/] [img:46d7aba59d]http://gs107.rimg.info/2cebde4c928d3d3ff6dc5853bbe6f31c.png[/img:46d7aba59d] [/url]

alex4513, По моему мнению у тебя теперь все в поряде.Если меж резин отбойником и рычагом 1,5 см то проставка под шаровую не нужна и если при этом за пружину он не касатся внутри ее-это и есть самый идеальный вариант который я давно еще теоритически расчитал (в том смысле что пружина от 21 волги это самое то без всяких резок и проставок) . http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0
Езди и наслождайся если по передку останется 44-45см и не просядет то это очень хорошо опять же самый оптимум на который например контора Ф_дизайн выходит своим лифт-комплектом(Тут один чел писал у него лифт-комплект от Ф-дизайна передок 44см)
У меня пружины от 21 волги тоже без всяких рисок зеленого цвета все никак не поставлю но правда не ржавые .
Опиши свои ощушения как оно не жестко или как на штатных токмо выше :?: И сколько лет примерно этим пружинам :?:
РС На задок в идеале правильная надя(толщ прутка 14,3мм) или от броненивы(толщ прутка 15мм) при штатной длине это дает подъем задка 46-48см от края ступ до крыла