Я не завидовал. было б чему, я посочувствовать хотел, ломучка жуткая получится, я как бы хорошо знаю возможности Шнивы и Нивы. Поэтому так и говорю

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

наличие бортовых редукторов говорит о том что это ТР-3, а там этой этажерке ловить нех.. :
ну а если на рыбалку иль за клюквой .. то пачимуб и нет :

КОЛХОЗНИК, Рыбалка ещё куда ни шло, а вот клюква сам знаешь где растёт - если всё это сядет на брюхо то сама клюква вытаскиваь и будет, впитывая в себя соки болота, в чём сумлеваюсь - не та клюква пошла.. Вот раньше было дело..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

_makarov_, : : : да видюху бы глянуть как едет а так аппарат зачёт : :

_________________
[url=http://smajliki.ru/smiliegenerator/] [img:46d7aba59d]http://gs107.rimg.info/2cebde4c928d3d3ff6dc5853bbe6f31c.png[/img:46d7aba59d] [/url]

Он пока никак не едет - тапки в пути :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Мне конечно далеко до Вашего сарказма уважаемый Griff, но аппарат ездит и довольно пока удачно, устраняются мелкие недочеты, просто вместе с тапками идут диски с меньшим вылетом.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

_makarov_ сарказма нет (ну если и есть, то дружеский и небольшой)), но народ строил таких монстриков и они показали себя ломучими в серьезных какашках (соревнования). именно поэтому и интересен реальный опыт эксплуатации этого агрегата (полгодика хотя-бы..) сам смотрю, любуюсь, но интересно и реальные внедорожные показатели, т.к. интересен пройденный путь в постройке и что на выхлопе

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

По твердому и не очень кривому покрытию он и будет ездить, устраняя мелкие недочеты, а вот в хорошую грязь без сопровождения друга на хорошем говнолазе лезть лучче не надо, просто у нас есть почти такой же шоу-мобиль и на соревнованиях делаем ставки, скока метров или времени он проведёт на трассе, обычно не долго : для постройки серьезного вездехода как минимум нужны мосты, потом рама. : Шнивская независимая подвеска больше 30 мудов долго не выдержит, опробовано и не один раз, я говорю это чтоб человек был готов к этому. предостерегаю - так сказать, но каждый может встать на свои, отполированные другими, грабли. почему бы нет

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Согласен на все сто, но хочется самому сначала граблями получить мосты - это последний этап (военники уже лежат в гараже), сезон поезжу так, потом полная независимая, ну и в итоге дорога опять ведет к мостам

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Мне утверждали что я мягко говоря "придурок" что купил 30 колеса да еще и "симекс" что на ниву без капитальной подготовки только 215 колеса.

Я купил,поставил, и не одной поломки за лето. Тьфу тьфу тьфу....
И на базовых главных парах, и ничего.

Так что это не правильно и не прилично говорить что этот монстрик только для лесных тропинок, это нива на 235 колеса для лесных тропинок, она вообще не едет, чучуть вывесился все, катастрофа, а субару форестер взял и проехал, НЕ с разгону!

Каждый человек ездит по свойму, а если без мозгов ездить и газ в пол, то тут и БТР 80 можно сломать..