Нивер, наскольк я понял у него есть ограничение хода моста. и на фотке один из ремней скинут.. а так то да при большом ходе должно быть закусыванее крестовины кардана.. :

Не закусывает, кто мешает поворачивать хвостовик редуктора в нужный градус? Мост сдвинут на 5-6 см назад, пружина родная, про бортовые есть отдельная тема.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Ограничители должны быть обязательно при экстримальных покатушках (амортизатор для этого не приспособлен). Сергей, объясни пожалуйста, для чего нужен второй амортизатор, вес шнивы смешон для Газелевского амортизатора? Три дня искал оптимальное место установки ама, это отдельная история :

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Ну вес то шнивы может и смешон, но вес колеса в 36" :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Точно. у меня на 31-е тапки по два аммо стоит, с одним - калёсики морду аж подкидывали на кочках

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

_makarov_, а немог ли ты сделать фота места крепежа ремней ограничителей хода заднего моста к кузову шнивки, очень буду благодарен. Своей мысли нет.

_________________
matiz 0.8i

Завтра вечером сфоткаю. на самом деле вариантов куча

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Ну немного фото. Закончили с задней подвеской, машина выровнялась

Зазоры получились нормальные (с запасом под большие колеса)

Ну и передняя подвеска, все стандартно как у большинства, Корофкинский лифт, волговские пружины, опускание балки

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

передние аммы стоковые каябы?

Да

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.