Возможно, на ЛС буртик выше, чем на штамповках.

longer, большое спасибо! Я и сам не сторонник лишнего лифта, на уазике просто вырезал арки, хотя колеса Медведы-471 и ВЛ-30. Ну поднял еще раму над мостами на 30 мм, но это для увеличения поперечника.
На ШНивке тоже не хочу сильно лифтоваться - лучше максимально подогрею (если получится) или вырежу пластик.

Насчет точения проставок - у меня станочек собственный, поэтому выточить самому для меня более правильный вариант, если бы не одно но - зварщих я хреновый и в пользовании только электродник - поэтому переваривать родной кронштейн боюсь - думаю купить уже готовый, желательно с приваренными шайбами. Только найти бы еще его, и с шайбочками не выше 20 мм.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Крематор, Вот весь набор, но у них были в продаже и отдельно - кронштейн доработанный

_________________
УАЗовод теперь я...

ребята, как лучше всего лифтануть под Корды 225/75/16 на офф-лайне ЕТ40???

Что там с Короффкиным лифтом - устранены косяки, которые были раньше? Или не стоит заморачиваться лифт-комплектами, а ограничиться проставками? Помогите, пожалуйста=)

_________________
Chevrolet NIVA 2012 г.в. GLC Айсберг, HARD ROCK INSIDE!
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/chad/2/

С короффкиным лифтом отъездил около года, косяков не обнаружено. Смотри по финансам, короффкинский будет "правильней". ИМХО

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Дочитал таки : Проставки под нижнюю чашку и рычаг готовы, почти готовы проставки под верхнюю шаровую. Резинки под задние пружины усиленные (увеличенные) тоже заготовлены )) лифт 3-4 см почти на 70% лежит и ждет часа установки в ходовку Bertone.

_________________
[url=http://cb-slv.ru][img:0614c3f31d]http://www.cb-slv.ru/forum/styles/subsilver2/imageset/ARK_header_city.gif[/img:0614c3f31d][/url]

помогите выбрать лучший и максимально полный комплект для лифта и как поднять зад, переваривать чашки пружин.
всю тему не осилю

Serg_iz_Kolomny, эта фотка кокой фирмы?

_________________
[url=http://s-u.su][img:bf1a00e2ba]http://s-u.su/s/4ankrk97.png[/img:bf1a00e2ba][/url]

В384ЕЕ, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=37989&start=0 бери короффку.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

www.f-design.ru
Не знаю, как там с усиленными тягами(да и нужны ли они), а вот с передними чашками и задними кронштейнами - точно всё по правильному

_________________
УАЗовод теперь я...

ВятскийСерж, f-design всё таки этот комплект мне кажеться более полным, но мост переваривать придёться это я не умею

_________________
[url=http://s-u.su][img:bf1a00e2ba]http://s-u.su/s/4ankrk97.png[/img:bf1a00e2ba][/url]

С Жениным "лифтом" не нужна ни сварка, ни болгарка, пару ключей и домкрат, поставил и поехал. Лучше конечно оба варианта в купе использовать, но это на вкус и цвет....

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.