А как подложить шайбы под чашку без переварки кронштейна стабилизатора?)))
Передок я опусканием балки планировал лифтовать)
Резинка простенькая - Йокогама Геоландар А/Т Ж012, но и то еще не узнавал, привезут ее или нет. На след год хочу заказать. Мне больше для красоты, чем для грязей, ну плюс просвет больше и рисунок посуровше - на штатном континентале в деревушку прорываюсь с трудом.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Крематор,
Очень просто.Даже разбирать ничего не надо.Ослабляешь гайки на болтах чашки,тот под который подкладываешь вытаскиваешь.Домкратишь под чашку со стороны колеса,можно отжать монтировкой/ломом,чашка отходит от рычага,в образовавшуюся щель подсовываешь шайбы,вставляешь болт,наживляешь гайку.Аналогично второй болт.Затягиваем гайки.Так же с другой стороны.Все.Ничего резать и варить не надо.Проверено на себе

А накуа?Для лифта в 3 см?Или

Для красоты это резина побольше)
А балку для лифта - мне не очень нравится когда рычаги работают в нижних углах - развал сильнее гуляет.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Говорят когда балку опускаешь,то это как раз и ухудшает управляемость. Делал лифт по рыбачку. Дорогу и повороты машина пишет как стандартная. Для меня это тоже имело значение.

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!

Всё бы красиво, но только там кронштейн (площадка) под стаб к чашке приварена так, что рычаг туда без зазора входит и шайбы не подложишь, в основном все чашку пилят, я отсверлил его

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Romario, я написал способ,испытанный лично неоднократно.У тебя есть основания ставить мои слова под сомнение?Вечером выложу фото своей машины,там стоят шайбы под чашкой и нетронутый кронштейн стаба.

Жду фото данного узла, попробую свой сфотать

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Вот шайбы между чашкой пружины и рычагом,кронштейн стабилизатора не резался,не пилился,не сверлился:


В предыдушем варианте лифта шайб было еще больше,и кронштейн тоже был нетронутым.
Romario,ничего не хочешь мне сказать?

Тоже пилили чашку :?

_________________
Мой пепелац-недожып на Драйв2 https://www.drive2.ru/r/kia/1725600/

Я хочу.Нам пора, отпускать балку :

_________________
шрамы серебро,молчанье золото
просто L