VolodyaSPb Задал вопрос в ЛС 23.11.2012, ответа чётоть нетути :

_________________
Ваз-2121 (1985 г.в.) по наследству :-)
Ваз-21213 (2001 г.в.) http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/nightwolf-73/
РеШН GLC (декабрь 2012 г.в. "Айсберг" (НИВеста)) http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/nightwolf-73/journal/

nightwolf, ответил.

_________________
http://tst-transmission.ru/

VolodyaSPb,


привет!цена на откл пер моста не изменилась?

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

7владислав7, не занимайся ерундой.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

Bosk, а если он с асфальта не съезжает?

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Sergei55.ru, не важно. Вес шнивы больше веса классики. Полный привод здесь не просто так сделан был. Будет задний редуктор ломать и кардан. А экономия бензина сомнительна, уж если экономить то лучше ГБО поставить. Особенно зимой.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

7владислав7, а если не секрет, с какой целью интересуетесь?

Bosk, про кардан не слышал чтоб ломали
а редуктор крошили на 213тых

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Подписываюсь. По отчётам экономия не более 0,5 литра на сотку, что не существенно. А денег стОит немало. И редуктору несладко и раздатка может пострадать. Поясню - раздатка распределяет нагрузку 40% на передний мост и 60% на задний. Отключаем передний мост и получаем только 60% усилия на задний мост. Двигатель толкает всю переднюю подвеску с весом кузова, самим двигателем и водителем только одним задним мостом, а вес всей машины больше классики раза в полтора. Допустимо только для езды по ровной прямой дороге без подъёмов и спусков. Могу ошибаться в математике по нагрузкам на мостах, но на задний усилие всё равно больше. Поэтому передний мост - силуминовый. ИМХО :

Кардан гнуло, бывали случаи срезания болтов -ониж не калёные. :