Ухтыч, : : : : :

Спасибо! Повеселил! Давно на форуме не появлялось таких громкогорланящих пернатых!

Давай, продолжай флудить в тех-разделе

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Если честно, я и сам плохо верю, или просто недопонимаю, по подкладке даже двух шайб под болтик, который у кронштейна стаба. Но, предлагаю согласиться - ведь если сварка к чашке не на самом углу, а чуть дальше, то, впринципе, этот кронштейн может отойти вниз настолько, чтобы туда что-нибудь засунуть. А две жайбы это миллиметра 4, я думаю - не так уж и много для наших допусков/посадок :

Но я, все же хотел бы отлифтоваться балкой. Только вот другая засада - рулевые. Они уже в спокойном состоянии не на прямой стоять будут, а занижаться почти на величину лифта. - это опять таки гуляние схождения на кочках - повышенный износ резины и ухудшение управления. Ну почему так
То ли дело на уазике - просто как у табуретки)

Romario, я сам сторонник предварительной подготовки, начертёжки и так далее. Хочется чтобы по чужому опыту в итоге, получилось все идеально, и не надо было переделывать. Тем более в таких трудоёмких местах.
А интересно, вот бывают ли какие рулевые рычаги для лифта? Или еще не сообразили делать?

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Крематор, в теме про перенос балки вроде описано что рулевые сошки местами меняют, правда тогда оптимальная величина лифт составляет 70 мм

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Вот и я про то же. Мне не 30-ю резину всовывать. Хотелось бы 3-4 см.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Крематор,еще раз настоятельно рекомендую хорошо подумать над отрывом балки,не все там гладко выходит,есть опыт.Ведь лифт для колес,верно?А для описанных тобой колес и целей вполне можно обойтись малой кровью,и при этом остаться на практически стоковом автомобиле,без потерь в управляемости и надежности.Я бы для этих колес вообще без лифта обошелся,но тебе этот вариант вряд ли подойдет.

Вы имеете ввиду резку бампера и рихтовку арок?

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Не совсем.Если интересно - велком в личку,не хочу травмировать и без того слабый мозг некоторых персонажей.
З.Ы.Давай на ты, оk .

Всем лифтерам привет!!!
Други подскажите. Поставил вперед от волги пружины (не резал) и теперь они задевают за отбойник, исправить это можно?
Под верхнюю шаровую проставка 18мм.

Талян116, глянь первую страничку, там с фотографиями люди постарались :

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

Эх, лучше бы просто чашки лифтовать. Или купить уже готовые лифтовые чашки.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15