Сам являясь обладателем 105 волги, знаю не по наслышке, что эти 3-х рисочные пружины не айс, на волге проседают через пол года!, знаю по опыту волг, туда ставят от мерса, срезая один виток. Вот хотелось бы сделать аналогию, сколько Вы рекомендуте резать волжские, и нужны ли при таких пружинах проставки под чашку и шаровую?? Если можно то с размерами.

У меня знакомый разбирал волгу 21. Хотел у него купить подешевке,чтобы перед поднять для 29х колес. Но сделал лифт,не дождавшись их. Может кому надо? Могу узнать. Пишите в личку

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!

На пружине от 21 волги рисок может и не быть.Зато они есть на пружинах для 24 и 31 волги но они нам не подходят ввиду тонкого прутка из которого навиты эти пружинки ( всего 15мм).Пружина от 21 волги имеет т витка 16,3мм Родная шнивовская -15.7мм Как то так

А мне газелевское масло не нравится как работает сзади,слишком мягкие они.Надо либо газелевские газовые,либо родные с кронштейнами укороченными ставить.Склоняюсь больше ко второму варианту - не надо будет с втулками и сайлентами морочиться.

Парни вот вотратил неделю на прочтение этой ветки, так и не уяснил, какие пружины рекомендуте все же поставить??? в настоящий момент отбойник упирается в чашку, да и обязательно ли ставить проставки при лифте??

Пока мая была еще в стоке воткнул 4 каябы газовых + родные нивовские пружины это хорошая плавность хода и устоичивость на дороге.
По этому при лифте все это и сохранил.
Проставки между нижним рычагом и чашкой пружины,
Крепление стабилизатора с низу кронштеина (чтоб не задевал за рулевую тягу),
Пропилы болгаркой под выступ супорта и чехол шруса,
Вставка между верхним рычагом и шаровой,
Удлинил тягу панара и тягу регулятора тормозных сил,
Изготовил кронштейны амортизаторов из листа металла 8 мм (родные пожалел резать не стал, пока лежат),
Проставки под пружины (срезал с БУ моста чашки, из трубы 3 мм вертикальные элементы, все это к родным чашкам на 2 болта)
Ходы отбойников сохранились все гут.
когда лифтовал было 29 тысячь счас 74 :
PS резина УАЗ VOLTURE 235/75 R15

О второй шнивовод(после меня) на VOLTURE 235/75 R15 ездить стал Отпишись в теме http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=31780 как она тебе

"Проставки под пружины (срезал с БУ моста чашки, из трубы 3 мм вертикальные элементы, все это к родным чашкам на 2 болта)
Ходы отбойников сохранились все гут."

Можно фото, как все стоит. У меня газелевские аммы сзади, отбойник до чашки не достает при пробое амм кончается раньше. один болт уже сломал нижний.

_________________
РШН 09г. Лифт - 50мм, СРПМ, БФГ М/Т КМ2 235/75/15 - лето, Максис NS3 235/75/15 - зима. Амортизаторы Токико г/м паджеро. Пер. кардан - СиМ(шруз), зад.кардан - Тирсан. Экспедиционник с люстрой. Шноркель.

geka,


Вечером если успею

Лиф по Рыбочку...
Это под 235,мне лифта по Карелии хватило с 215 Мудами,в играх суперчелов не принимаю участия,проеду на своих не чиркая.Грязей за 22 года за рулём насмотрелся,этот насморк природный из суглинка как родная мать,запасной вариант неимоверности проезда ЛуаЗ с цепями на всех колесах,на Муды Шнивы Решки купил цепи,обрезал слегка передний подкрылок,...грязей и темы с лифтом-понтом больше НЕТ!!!
Еду где хочу,тему редко читаю......

Спасибо если терпения хватило...

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:73eabc099a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A171KE10.png[/img:73eabc099a][/url]

Вопрос знатокам: Как лучше лифтануться под 30' резину?
На данном этапе Опущена балка на 5 см. Мост задний обварен сверху и пружины от "Надежды"

_________________
Ишу КПП Шнива на опыты.

Под 30ю резину лучше бы балку сразу на правильные 7см опускал...