Хруст похож на тихое щелкание, зависит от скорости, иногда и вовсе его нет... Поисковиком попользовал - ничего не понял: подшипник ступицы перетянул, шрус внутренний или что еще может быть?
При доскональном осмотре куда глядеть и что щупать?

OlegTlt, Если лифтанул машину - меняй Шрусы! Та же история, после лифта захрустели оба внутренних и один наружний шрус! Из за изменившегося угла наклона привода!

_________________
ШНГ 2004г., лифт +40 мм, ГП 4,3. стройка только началась!

Внутренний шрус. Хрустит. Чем резче разгон,тем сильнее хруст. Морда больше задирается и отклонение больше от накатаного.Пусть один человек снаружи послушает и сразу скажет с какой стороны хрустит. У меня оказался один правый.

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!

аналогично. Заменил его и тишина.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Странно, но при резком разгоне шум пропадает.. Читал, что может и притрется...

Сделал тоже небольшой лифт, сзади 5 см, спереди 3 см. Теперь машинка получается под углом, но со временем думаю зад сядет. По крайней мере как показывает практика, зад быстро проседает.Теперь надо на сход-развал ехать, машину тянет вправо : Амортизаторы задние остались родные, наварили доп.кронштейн. Полного фото-отчета пока нету, есть тока пара фоток с "зада". Но пока мне нравиться, стал сидеть выше. Правда зад с непривычки кажется уж слишком задраным.

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)

OlegTlt, пусть хрустит притрётся шруз (через месяцок если нет то меняй) пружины всеравно просядут (у меня прошёл хруст в течении месяца после лифта) . Подшибник не хрустит а гудит.

BeZiK, нахрен машину уродывать сваркой по мелочам. Когда монстра делаешь тогда да. А при лифте лучше кода амортизатор стоит так.

шеврик, Да какое ж это уродство?? Просто у всех разные способы лифта Сварка то под аркой, пока туда свой пятак не сунешь - ничего и не видно : К тому же скоро это все обрастет грязью и станет единым целом : К тому же машинка 2003 года - не жалко.

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)

Немного черкну о своем лифте:
Перед - проставки под чашку +20мм, под шаровую + 20 мм, под пружину +25мм
Зад - проставка под пружину +40 мм
Все делал без ямы при наличии одного домкрата, подставки для кузова, несколько деревянных брусков.
Все откручивалось не сказать что легко но терпимо!.
Собственно вот машина в стоке на 215/65-16 резине.


Сам процесс разбора:


Моя довольная марда:

Собственно вот что у меня получилось:


После 3-х дневной обкаткии когда все встало на свое место, померил морду от верха колпачка ступицы получилось 46 мм.
Продолжают хрустеть внутренние гранаты- пока на них забил буду менять одновременно с ГП 4,3.
Отбойник трет только с правой стороны и то когда я езжу один и прыгаю по ухабам.
На днях надо сделать развал, а то колеса как у татры.
И хочу выразить благодарность Pbl6A40k, за его консультацию! Как поставлю резину выложу фото в соответствующей ветки!

_________________
ШНГ 2004г., лифт +40 мм, ГП 4,3. стройка только началась!