Forest, мне 4.3 на 29х было нормал, единственное - понижайка была 3.0. 4.44 будет супер. 4.7 будет многовато.....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Вечером залезу в таблицу пересчитаю, но пока на вскидку:
3,9+10%=4,3
4,3+10%=4,73



205х75R15(СТАНДАРТ)+10%=29" по длинне окружности.

Соответственно "для сохранения лёгкости" нуна ГП 4,78.


СОРРИ за ботанизм :

_________________
14 слов 88 заповедей

[size=18:62b7a4196f][color=red:62b7a4196f][b:62b7a4196f]РУССКИЙ, ХВАТИТ БУХАТЬ!!![/b:62b7a4196f][/color:62b7a4196f][/size:62b7a4196f]

Forest, 4.7 я поставил, когда стал ездить на 31й. Субъективно, все было ОК.....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Да тыж на своем маленьком мудиере MT/R даж волоски есче не посшоркивал, а уже хошь большой мудиер Еси будешь продавать маленький мудиер, то я готов рассмотреть предложение.
А почему хошь 235х70R16, а не 225х75R16?

_________________

Гы, а я ужо тысчу откатал сзади пары 3,9 спереди 4,3 и едет без проблем, блокировку включал ток одын раз и то очень мало, шоб из канавы выехать :

Маньячило! KОЛХОЗНИК Откатай еще тысячу ,не лучше две,а мы посмотрим что будет. :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, не я докатываю пока редуктора 4,44 готовяца :

в раздатке дифф так скоро скажет :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, угу, не исключаю такую возможность, но ездить с одним карданом чёта ещё хуже :

Кстати. Вот тут все говорят о качестве ГП, про чудо-редуктора времен СССР, и ни слова о градации итальянских ГП, нынешних АвтоВАЗовских ГП(которые как оказываются выпускают их даже под еправильным каталожным номером), советских ГП с б/у редукторов. Просто хоть убейте не понимаю. Как железяка, будучи в б/у состоянии некоторое время, а потом хранящаяся без должной консервации почти 20 лет может быть лучше современной такой же детали...