Ребяты, кому интересно, узнал только что в http://www.polyurethan.ru/ о том, что недели через две они начнут запускать в производство проставки на передние пружины для классического лифта (до 5 см.). При этом БУДЕТ учтён КОНУС отбойника!!! Высота проставки будет 30 мм. и в ней не будет того недостатка, что оказался в тех, которые я установил. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 03#5405703 (Если ссылка не фурычит, значит мой провайдер, сцуко, так и не дал мне Интернет, зараза : : )

А под задние пружины они случайно не собираются выпускать проставки повыше?

А разве нет у них? Я каталог смотрел, вроде есть... Но если я чела правильно понял, то должны быть и задние. После НГ я буду узнавать по передним и, если будет интересно, узнаю по задним.

итак, я наконец то победил проблему с тормозами : Заменил в итоге колдун, кстати он подходит от ВАЗ 08-15, а все про это молчали=)

Что бы не удлинять тягу- подложил под пружину здоровую гайку на 22, систему прокачали, регулировочный болт закручен совсем чуть-чуть, но пока гололед- хрен че поймешь при торможении, так что в процессе еще подрегулирую. Испытания показали что все 4 колеса идут юзом (правда на льду).

По лифту: задние пружины 2120 и газомасленные феноксы очень порадовали- попа стала задранная и упругая Пропала раскачка на "стиральной доске". Передок конечно особо не поднялся,хотелось бы повыше, думаю что в следующем году поколдую с волговскими пружинами, а то жена уже пилит, мол плохо без машины

_________________
шнивер 2005 год; лифт 4см; матадор МР 76; кама 515; лопата, джек, ручная лебеда

Народ! а как ситуация с кастором после лифта???? Чегойта у меня, а может с самого начала, кастер 3 град. (на левом) и 2,40 на правом. Сегодня ездил я на сход-развал, и я как понял этот параметр они игнорируют.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Йогурт, В каталоге есть задние, но только обычной высоты. Узнай, пожалуйста, про задние.

Скажу по секрету ,тягу колдуна не только из за тормозов удленняют. Вторая причина это , чтоб её от кузова не оторвало т.к. она осталась в штате, а сам кузов вверх поднялся : На подьемник загонишь, сам все поймешь!

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Х.з При честных 4-4.5см лифта сход-развал в параметрах,правда бумагу уже потерял.Но весной думаю повторить,ежели чего выложу результаты.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

По видимому у кого как... Хотя после любых манипуляций с передней подвеской, её проверку считаю обязательной. После микро лифта, сход-развал был сделан, т.к. градусные показатели были далеки от нормы!

_________________
Если есть действительное, осознанное желание - способ воплощения всегда найдется.
...Как бы трудно не было...
* 718 ** 152

Рябат, я вот с какой просьбой.
Тема нужная, важная и т.д, так вот, сделать бы первым постом микроотчеты (как по резине): где (фирма), каким методом, цены, проблемы (минусы). Сам заморочился по лифту, а чтива много, неудобно!

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:be6fa7d7c5]http://www.autometric.ru/lines/525f6c55b205a.gif[/img:be6fa7d7c5][/URL]