longer лучше яма,а из спец инструмента там токо РЗМ болтиками под звездочку прикручен.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, что скажешь по критериям выбора, на что смотреть в б/у паре?



под звездочку? это как???

про яму вопрос... я вот не совсем еще понял суть процесса замены ГП и его последующей регулировки, как раз в процессе понимания... вот, дело такое - нормальная яма, точнее, эстакада у меня в 15 км от гаража. могу ли я, поменяв там ГП, эти 15 км доехать на неотрегулированных редукторах? ничего не заклинит?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Лотерея это. ИМХО - я бы не стал...

_________________
14 слов 88 заповедей

[size=18:62b7a4196f][color=red:62b7a4196f][b:62b7a4196f]РУССКИЙ, ХВАТИТ БУХАТЬ!!![/b:62b7a4196f][/color:62b7a4196f][/size:62b7a4196f]

Я тоже думаю о 29"-30" колесьях...

Думаю что 4,44 будет маловато. 4,78 - много...
Вот и не определюсь с кем я - с умными или с красивыми : : :

Математика такая:
Стандарт + 4,3 = 9,3% увелил "крутящего момента"
Стандарт + 4,44 = 12,2%


Колесо 29" + 3,9 = -7%
Колесо 29" + 4,3 = 2,75%
Колесо 29" + 4,44 = 5,8%
Колесо 29" + 4,78 = 12,5%

Колесо 30" + 3,9 = -11% уменьшение момента
Колесо 30" + 4,44 = 2,4%
Колесо 30" + 4,78 = 9,35%

Повторюсь - сам сейчас езжу на стандартных колесах с ГП 4,3. Ощущения только положительные. Подобные ощущения от машины хотелось бы сохранить и при переходе на 29" колеса.

_________________
14 слов 88 заповедей

[size=18:62b7a4196f][color=red:62b7a4196f][b:62b7a4196f]РУССКИЙ, ХВАТИТ БУХАТЬ!!![/b:62b7a4196f][/color:62b7a4196f][/size:62b7a4196f]

longer, на рабочую поверхность пары, так называемой гипойдной шестерни. всё гладко как в зеркале можно рискнуть. есть царапины в томку. или потемнения на метале, значит подгоревшая.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/]
[img:70db4400c1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/M767AT34.png[/img:70db4400c1][/url]

Я просто на разборке купил 3 редуктора под залог и отвез мастеру,вот он и выбрал хорошие.
Пары ты сам не сможешь поменять,максимум тока снять и поставить редуктора. : А пары регулируються на снятых редукторах.
И лучьше все делать в закрываемом гараже,а то дело может растянуться на 2-3 дня.


Ну РЗМ прикручен не обычными болтами,а головка из под звездочку,как болты на иномарках (очень много граней).

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

: первый раз слышу, у мну болты под ключ на 13 :

У мну на 12 :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

KОЛХОЗНИК, Griff, Я тоже думал ,что у меня обычные.Но видимо 2009 год рулит :? : Ладно хоть у нас в сервисе хороший инструмент есть

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

а потом опять снимать редукторы для регулировки? Мож сразу в сервисе менять, а то в чем экономия, не могу въехать? :

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.