А если мне 6-7 не надо, а 5 - это я и так с запасом?
Так я думаю, с переворотом рычагов и их загибанием, кинематика подвески вообще не изменится.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Крематор,
т.е. поднять на 3 см чашку, это для подвески плохо
а грнутые рычаги - это норма?

_________________
[url=www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/antoxa52/]Мы на драйве[/url]

В моем понимании - да.
Поднятая чашка - уже колея, неокологоризонтальное расположение рычагов, мотание развала на кочках.
На УАЗе мне кузнец согнул рулевую сошку (изначально не под мою подвеску - гнутая в сторону) - полет нормальный, тестировал в т.ч. и на бездорожье и на ухабах, а она тянет оба колеса - рычаги же по одному - думаю это повлияет еще меньше, если Вы про прочность и надежность этой детали.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Сегодня пытался поставить усиленные рез проставки над передними пружинами но не хрена не вышло,выдавливает праставку во внутрь с одной стороны. А может лучше шайбы под нижнию чашку поставить, а проставки усиленные убрать может так лучше будет?Хочу приподнять всего на пару см.

Думаю, да....но не уверен

Я делал в Нива777. Меня все устраивает

_________________
Удачи на дорогах!

Просто втулки под чашку, а под задние пружины проставки??

Вот плохо, что рыбачек в своем отчете не выложил фото, что сзади сделал, какие "укрупненные" проставки вставил.. Как думаете а если от стандартных резинок под пружины отрезать пару сантиметров и подложить под усиленную, норм получится или лажа? На днях просто думаю в гараж загнать по рыбачку подымать только шайбы сверху и снизу.. До этого с нивой дела не имел, вот и весь в раздумьях))

_________________
РеШн, графит, 12г. Val raising кб 5.0 укб 8.0, гп 4.3, mud 235-70r16, рейд т+тс, kyb excel g, Лифт ~ 5см, подш от iveco, фаркоп с защитой заднего бампера от загиба:-D

И под задний ам думаю из нижнего кронштейна пару см выпилить и сварить, так будет проще ежеле удлинитель делать, дофига дело... Как думаете норм задумка?

_________________
РеШн, графит, 12г. Val raising кб 5.0 укб 8.0, гп 4.3, mud 235-70r16, рейд т+тс, kyb excel g, Лифт ~ 5см, подш от iveco, фаркоп с защитой заднего бампера от загиба:-D

Купите через интернет готовые нижние лифт-кронштейны - они стальные сварные - надежнее, чем варить неизвестный сплав. Правда они на лифт около 40 мм.
Вообще лучше делать проставки под верхнее ухо с разворотом оси на 90 градусов - так не будет влиять увеличенный угол наклона аморта.

Резать штатные резинки и подкладывать их - лажа. Даже целиковые увеличенные усиленные обваривают по кругу листом железяки, чтобы резину не ваыдавливало.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15