Крематор,
т.е. поднять на 3 см чашку, это для подвески плохо
а грнутые рычаги - это норма?

_________________
[url=www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/antoxa52/]Мы на драйве[/url]

В моем понимании - да.
Поднятая чашка - уже колея, неокологоризонтальное расположение рычагов, мотание развала на кочках.
На УАЗе мне кузнец согнул рулевую сошку (изначально не под мою подвеску - гнутая в сторону) - полет нормальный, тестировал в т.ч. и на бездорожье и на ухабах, а она тянет оба колеса - рычаги же по одному - думаю это повлияет еще меньше, если Вы про прочность и надежность этой детали.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Сегодня пытался поставить усиленные рез проставки над передними пружинами но не хрена не вышло,выдавливает праставку во внутрь с одной стороны. А может лучше шайбы под нижнию чашку поставить, а проставки усиленные убрать может так лучше будет?Хочу приподнять всего на пару см.

Думаю, да....но не уверен

Я делал в Нива777. Меня все устраивает

_________________
Удачи на дорогах!

Просто втулки под чашку, а под задние пружины проставки??

Вот плохо, что рыбачек в своем отчете не выложил фото, что сзади сделал, какие "укрупненные" проставки вставил.. Как думаете а если от стандартных резинок под пружины отрезать пару сантиметров и подложить под усиленную, норм получится или лажа? На днях просто думаю в гараж загнать по рыбачку подымать только шайбы сверху и снизу.. До этого с нивой дела не имел, вот и весь в раздумьях))

_________________
РеШн, графит, 12г. Val raising кб 5.0 укб 8.0, гп 4.3, mud 235-70r16, рейд т+тс, kyb excel g, Лифт ~ 5см, подш от iveco, фаркоп с защитой заднего бампера от загиба:-D

И под задний ам думаю из нижнего кронштейна пару см выпилить и сварить, так будет проще ежеле удлинитель делать, дофига дело... Как думаете норм задумка?

_________________
РеШн, графит, 12г. Val raising кб 5.0 укб 8.0, гп 4.3, mud 235-70r16, рейд т+тс, kyb excel g, Лифт ~ 5см, подш от iveco, фаркоп с защитой заднего бампера от загиба:-D

Купите через интернет готовые нижние лифт-кронштейны - они стальные сварные - надежнее, чем варить неизвестный сплав. Правда они на лифт около 40 мм.
Вообще лучше делать проставки под верхнее ухо с разворотом оси на 90 градусов - так не будет влиять увеличенный угол наклона аморта.

Резать штатные резинки и подкладывать их - лажа. Даже целиковые увеличенные усиленные обваривают по кругу листом железяки, чтобы резину не ваыдавливало.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Тему всю не осилил (извиняюсь ), так что если было просто киньте ссылочкой, не пинайте.
Заинтересовал вот такой лифт комплект.
Интересует РЕАЛЬНЫЙ подъем авто от этого комплекта. Почему то мне кажется заявленные 45мм он не обеспечит, а мне в принципе и не надо , хочется где то 30мм. Кто ставил ответьте. Если есть фотки машины после лифта то вообще здорово.
За ранее спасибо.

http://tuning4wd.ru/e-store/product/suspension_lift_niva/suspension_lift_kit_lada4x4_chevy_niva_45/