Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Погиб Сергей Богдашов (Serzh)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нивы — внедорожная подготовка и езда

 



 Страница 661 из 930
  [ Сообщений: 9291 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Pbl6A40k
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 мар 2013, 18:05  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    1000
  •  3165
  • 47

  •  29 янв 2009, 21:22

  •  г.Киров (Вятка)

Блог: Просмотр записи (0)
EAger писал(а):
Нежелание трогать или вносить изменения в переднюю подвеску, толкает на мысль поставить большие колеса путем снятия штатных крыльев и заменой их на адаптированные (порезанные, доваренные местами) , имеет ли такая мысль на право жизнь и какие колеса можно таким образом поставить?
По другому задам вопрос без крыльев ( бампер подрезан ) какие максимальные колеса можно поставить?

С рихтовкой кувалдометром думаю 29" встанут .Но дело не в крыльях, а в брызговиках (не резиновых),пороге,бамперах...
Блин помню тема была где с рихтовкой 31" резину засунули.Поиском не нашел,пришлось в ручную копать, что не сделаешь ради форумчан :
Вот темка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0
Правда все фотки кудато слились :smile_doh: Были зачетные. Но ежели чего можете автору в личку отписать :smile_nod:

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  EAger
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 мар 2013, 18:15  
Новичок
Новичок
    10
  •  32
  • 65

  •  15 мар 2013, 20:55

  •  Верея московская область

Блог: Просмотр записи (0)
Спасибо рыбачок, получается, что при 235 резине проставка под шаровую всего 1 см, это , как говорят в одессе, совсем другая песня!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Pbl6A40k
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 мар 2013, 18:31  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    1000
  •  3165
  • 47

  •  29 янв 2009, 21:22

  •  г.Киров (Вятка)

Блог: Просмотр записи (0)
EAger писал(а):
Спасибо рыбачок, получается, что при 235 резине проставка под шаровую всего 1 см, это , как говорят в одессе, совсем другая песня!

Ну сама проставка под шаровую лифт не дает.Она просто компенсирует ход подвески после лифта. А если ставить ее без лифта то ход подвески в низ будет больше.
Если не хотите лопатить подвеску и сильно изменять её. Будет достаточно поставить усиленные резинки в наваренных по высоте обоймах.К стати заднию не обязательно наращивать,а вот передние обязательно !!!
Изображение
С учетом если будут новые пружины и порезанны бампера 29" задевать не будет. В перед лучше ставить пружинки с коричневым напылением,они жеще.
З.Ы Я на новой шниве ездил на резине 235/75/15 с подрезанными уголками переднего бампера. В ГОРОДЕ ничего НЕ задевало. В гомна не ездил. Но в диогоналке в задний бампер колесо 100% бы уперлось.По передку думаю прокатило бы.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  EAger
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 мар 2013, 18:35  
Новичок
Новичок
    10
  •  32
  • 65

  •  15 мар 2013, 20:55

  •  Верея московская область

Блог: Просмотр записи (0)
То же самое хотел дальше написать : обязательное обваривание резинок. Еще одна мысль- поставить второй амортизатор, чтобы часть нагрузки подвески брал на себя
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Pbl6A40k
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 мар 2013, 18:41  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    1000
  •  3165
  • 47

  •  29 янв 2009, 21:22

  •  г.Киров (Вятка)

Блог: Просмотр записи (0)
EAger писал(а):
То же самое хотел дальше написать : обязательное обваривание резинок. Еще одна мысль- поставить второй амортизатор, чтобы часть нагрузки подвески брал на себя

Я думаю не стоит. Можно тупо каябу эксель жди поставить по кругу. Будет отлично.
Хотя иногда проскакивают мысли : Но после замены реактивных тяг на усиленные машина еще по собраннее стала :smile_nod:

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Фраер
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 мар 2013, 18:56  
Резидент
Резидент
    1430
  •  963

  •  11 фев 2012, 22:35

  •  СПБ

Блог: Просмотр записи (0)
Pbl6A40k, спасибо за подсказки!
вот и мои проставки на передок готовы,заодно и в гальванике обработал от коррозии,кадмием и аноксом.дело за малым,вкрячить всё это,жду тепла!
Изображение

_________________
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  EAger
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 мар 2013, 18:57  
Новичок
Новичок
    10
  •  32
  • 65

  •  15 мар 2013, 20:55

  •  Верея московская область

Блог: Просмотр записи (0)
У Griffa по-моему по два спереди стоят. Наверно он их посто так бы не поставил
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Pbl6A40k
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 мар 2013, 19:02  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    1000
  •  3165
  • 47

  •  29 янв 2009, 21:22

  •  г.Киров (Вятка)

Блог: Просмотр записи (0)
EAger писал(а):
У Griffa по-моему по два спереди стоят. Наверно он их посто так бы не поставил

У Айрата тяжолая резина 31" ,зимняя и то больше помоему.Да и с машиной он вытворяет что попало :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  EAger
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 мар 2013, 19:13  
Новичок
Новичок
    10
  •  32
  • 65

  •  15 мар 2013, 20:55

  •  Верея московская область

Блог: Просмотр записи (0)
На каком-то американском форуме проскользнула мысль, что один ам нужно оптимально подобрать на сжатие, а другой на расширение. " И будет подвеске счасье :smile_bigsmile: "
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  EAger
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 мар 2013, 19:19  
Новичок
Новичок
    10
  •  32
  • 65

  •  15 мар 2013, 20:55

  •  Верея московская область

Блог: Просмотр записи (0)
Т.е. Получается лучше, чем один ставить
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 661 из 930
  [ Сообщений: 9291 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нивы — внедорожная подготовка и езда

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: