Читал читал и возникло не много вопросов. Хочу сделать лифт по Рыбачку. Под заднюю пружину поставить увеличенную резиновую проставку обваренную, в дальнейшем обварить мост и соответственно вернуть на место родную резинку, нужно ли на чашку пружины делать доп отбойник в виде подушки двигателя, если нужно то почему подушка, она же 5 см, а лифт у нас меньше получится (я могу сделать доп отбойник любой величины, поэтому спрашиваю). На счет задних аммортов, как я понял менять на длиннее и переносить крепления/домики не нужны (единственно как я понял лучше амморты по жесче поставить). Тягу колдуна на сколько удлинять, на 3 см? По передней подвеске. Под шаровую лучше 3 см или 2 см и под нижнюю шаровую сколько лучше сделать? передние амморты тоже не надо менять?

1. Заднию резинку не надо обваривать.
2. отбойник делать не обязательно.
3. если пружинки с зади были подсевшие ,аммы удленнять не обязательно.
4.жеще лучше
5. колдун удленять на высоту лифта
6. под шаровую 2см за глаза
7. под нижнию не обязательно,по желанию до 1см.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Большое спасибо, вроде все стало ясно.

:

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

Под заднюю резинку, я бы еще прокладку в пару см вставил, получается зад ниже чем перед (у меня так) и под нижнюю шаровую под два болта, что ближе к колесу, пару шайб вставил (можно больше) плохо прижимается..

_________________
РеШн, графит, 12г. Val raising кб 5.0 укб 8.0, гп 4.3, mud 235-70r16, рейд т+тс, kyb excel g, Лифт ~ 5см, подш от iveco, фаркоп с защитой заднего бампера от загиба:-D

Кто сталкивался с такой резиной BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 235/70 R16 как она себя ведет.. Я в отпуск думаю ехать, смогу я на ней или лучше родную камму поставить.. Недавно пришла, все поставить не могу, весна ни как не начнется((

_________________
РеШн, графит, 12г. Val raising кб 5.0 укб 8.0, гп 4.3, mud 235-70r16, рейд т+тс, kyb excel g, Лифт ~ 5см, подш от iveco, фаркоп с защитой заднего бампера от загиба:-D

Будешь делать лифт по рыбачку, если развал не сможешь настроить ставь верхнюю шаровую от старой нивы..

_________________
РеШн, графит, 12г. Val raising кб 5.0 укб 8.0, гп 4.3, mud 235-70r16, рейд т+тс, kyb excel g, Лифт ~ 5см, подш от iveco, фаркоп с защитой заднего бампера от загиба:-D

спасибо

Сегодня в магазине нашел универсальные проставки под шаровую высотой 3 см (подходят для нивы шеви нивы и класики) : Смысл в том что в проставке(круглого сечения) от простой нивы с торца фрезерным станком сделано углубление в виде треугольника с закругленными вершинами. Кто нибудь ставил такие??? И вообще какие мысли? Стоит ставить такие?
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=47416
вот как то так

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

Коллеги - владельцы лифтованных ШНив, поведайте пожалуйста у кого какое расстояние от верха ступичных отверстий колесных дисков до кромки крыла получилось после лифта. Особливо интересны размеры после лифта по Рыбачку и проставками на задние пружины.

Просто никак не могу понять ,просажены у меня пружины или нет

_________________
[url=www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/antoxa52/]Мы на драйве[/url]