есть такая беда, но только не об кузов (у меня) а болт крепления панара поставлен не правильно (гайкой вперед) и теперь бьет по пружине и по чашке пружины


переставлю болт может перестанет задевать.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

есть такая беда, но только не об кузов (у меня) а болт крепления панара поставлен не правильно (гайкой вперед) и теперь бьет по пружине и по чашке пружины


переставлю болт может перестанет задевать.[/quote]

Это скорее всего может быть из-за удлиненной верхней реактивной тяги. Я когда думал менять ее или нет все померял пришел к выводу - что будет тереть.

Банкир, у меня таже проблема, на Резервации, когда начал выковыривать траву с грязью из-под пружины это и обнаружил, как стоит болт не знаю, нада будет глянуть!

_________________
[img:5c03d81500]http://gl.9may.ru/images/action/88x31_gl1.gif[/img:5c03d81500]
_________________
XiXiCUS aka ХиХиКУС aka Дмитрий aka брат BORISSSa
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=20507[/img]

Банкир, у меня болт стоит правильно, но ситуации это не меняет в лучшую сторону. :?

Андрей док,


не соглашусь !

правильно стоящий болт - всегда меняет ситуацию в лучшую сторону :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Андрей док, значит надо выгибать "солдатик" крепление панара к кузову.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Да, похоже, что это единственное решение.

Катаюсь с лифтом 6 день.

Пружины чуток просели и проблема передней подвестки (лежание верхнего рычага на отбойнике) ушла сама собой.


Машина идет конечно мягче. Но две другие проблемы остались:
1. задевание болта за пружину и чашку


буду лечить переворачиванием болта в правильное положение.
также можно попробывать отогнуть "солдатик" к которому крепиться тяга.

2. задевание отбойника за пружину (зад)


вижу 3 пути лечения:
1. поставить межвитковые проставки. Но боюсь не вылечиться и временно все это.
2. гнуть "клык". Кто то писал что они достаточно не сложно выгибаются.
3. переваривание чашки пружины. Это самый оптимальный вариант, т.к. пружина будет стоять ровно, не будет задевать за "клык" и скорее всего не будет задевать за болт крепления "панара". Но это и самый геморойный вариант.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

не так всё просто......
пружины вкрячивать



:

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, стяжки рулят! :

_________________
[img:5c03d81500]http://gl.9may.ru/images/action/88x31_gl1.gif[/img:5c03d81500]
_________________
XiXiCUS aka ХиХиКУС aka Дмитрий aka брат BORISSSa
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=20507[/img]