Обьясни,что то я ни пойму ,а почему верхнему уху будет безопасней в развёрнутом полажении?А если оставить его в этом же полажении?Верхния втулка проставки не будет стучать,она веть без резинки будет?

лёха5, т.к. при ходах подвески верхнее ухо работает на излом. У некоторых его отламывало. Поэтому в развенутом положении на 90 градусов ему будет лучше.
Втулка стучать не будет, если сделаешь ее правильных размеров и нормально затянешь.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Понял , спасибо,sem59 как думаеш на сколько нужно удленнять амм?Зад поднялася на2-3см,на эту величину и удленнять?

лёха5, на величину лифта.
по идее так: вывеси заднее колесо, замеряй расстояние от верхнего крепления аморта до нижнего. Потом открути снизу аморт, чтобы мост еще ниже опустился до предела отхода пружины о тверхней резинки или насколько сайленты реактивок позволят. Могешь ногой помочь, встать на мост. И вновь замеряй расстояние от верхнего крепления аморта (центр болта) до центра отверстия нижнего крона аморта или от центра отверстия нижнего уха аморта до центра отверстия нижнего крона. Вот тебе и будет размер, наскока удлинять.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Камрады, выручайте!
Очень нужно знать возвышение нижней плоскости под наконечник, над линией осей крепления рычага поворотного кулака.
На машине мне его определить не удалось : В магазинах нет, сегодня еду в последний, *у нас культурный форум* уже
Если есть рычаг свободный, померьте что я на картинке указал.
Берем листик А4, чертим одну линию, выставляем кулак осями отверстий по ней, приставляем уголочек, чиркаем и меряем расстояние между метками.
Я буду очень признателен, заранее спасибо, поклон в ноги! :P

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

А из чего такой печальный вывод??? Посмотрел на эти фоты, взял рулетку и погнал в поле, к кучам. Максимальная разница в расстояниях от центра колпачка ступичной гайки до арки, межу правым и левым колесом, я смог сделать 9см. при этом задний мост был уже в предельном положении. Я подумал - мож у меня тоже передняя подвеска ниалё... но морда тяжелее, там же мотор!!!, поэтому и поворачивает кузов так, что передняя подвеска в нормальном почти положении, а задняя в крайнем!!! ход подвески передней заметен в движении, если со стороны смотреть, как твоя машина бороздит ямы, либо на подъемнике, вывесить, подставить опору и опускать... ну мне ТАК видицца...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Крематор, а снять свою что мешает? Три гайки всего. Всяко быстрее, чем по магазинам рыскать.

надо тоже прокатиться, посмотреть..

_________________
РеШн, графит, 12г. Val raising кб 5.0 укб 8.0, гп 4.3, mud 235-70r16, рейд т+тс, kyb excel g, Лифт ~ 5см, подш от iveco, фаркоп с защитой заднего бампера от загиба:-D

Похоже так и придется сделать, в магазинке не оказалось

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Подскажите сейчас встал вопрос замены реактивных штанг. Машина лифт 4-5 см. Вот думаю какой комплект брать:
Штанги заднего моста РЕГУЛИРУЕМЫЕ Ваз 2121*, 2123 NSC -4200
или
Штанги заднего моста УСИЛЕННЫЕ Ваз 2121*, 2123, LST -4400р


И вообще при небольшом лифте обязательно ставить регулируемые. До этого катался на штатных но резинки разбились. Что посоветуете?

или взять обычный комплект
Штанги заднего моста Ваз 2121*, 2123 комплект, Кедр -1400р

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.