подскажите, при замене задних тормозных шлангов на промежуточные сцепления от газели, как их нужно дорабатывать?

и по поводу сошек: у меня лифт штаеровскими пружинами получился в районе 7 см, сошки не трогал. сход-развал сделали нормально: схождение вообще не сильно ушло, развал конечно ушел, но вылечилось удалением шайб у верхних рычагов.
проблем у устойчивостью на скорости нету. на хорошем асфальте и 120 идет хорошо, хотя по колее таскает немного.

gaigin, резина какая стоит?
Я больше 80-90 не могу ехать, кидает нещадно

_________________
Шнива 2003 -> Шнива 2017

gaigin, сошки не трогай. У меня и при 140 км/ч проблем с управляемостью нет на 235-х колесах.
Нужно увеличить отверстия в кронштене, приваренном к днищу, куда шланги вставляются и потом крепятся к трубкам, и всё.
vantage, надо более жесткие аморты и реактивные тяги ставить, чтобы не кидало, т.к. центр тяжести меняется.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59,
аморы каябагазомасло, пружины Рейд-Т. реактивные тяги стоят

_________________
Шнива 2003 -> Шнива 2017

sem59, Да куда жестче-то? И так эксел-джи стоят. Кони ставить что ли? Дешевле лом на 4 части накрошить и вварить.

А вообще, мое мнение такое. Надо сначала залезть под машину и посмотреть там наличие всех запчастей, и что там вообще наконструированно. Такая фигня всегда происходит, когда делаешь что-то не сам или не контролируешь процесс. Вариантов масса. "Кидает нещадно" понятие относительное. У меня машина на мудах боится колейности на высокой скорости. Но это в общем-то нормально. Могли не удлинить кронштейны задних амортов. Может резина такая. Она же УАЗовская. Могли просто стабилизатор не прикрутить на место. Короче, смотреть по месту надо.

ну, тады ой :
ранее в твоих постах такую инфу не видел.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Какие реактивные тяги?

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

vantage, Почему 8,это шаровая опора. Тебе №9 менять надо , и рулевые тяги как раз с верху будут крепиться после перестановки, т.е. рулевое вернешь в зад.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

кордианты 29ые стоят


то есть сами шланги в доработке не нуждаются и прикручиваются взамен штатных?

Если дыры на кузове и мосту больше сделаешь.
Я лично концы шлангов проточил до вазовского размера.Получились по всем параметрам один в один кроме длинны.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.