Pbl6A40k, А болт в данном случае какой нужен, калёный или нет(и ещё что конкретно нужно, втулка например в пустой домик или ещё что??????)? И если нижний крон переварен(укорочен на реальных 4.5 см), реально ли таким способом как на фото (через длинный болт) закрепить аморт, а то этим летом при моём лифте и при очень сильном загрузке авто если ехать по большим ухабам и не сбрасывать скорость перед ними были слышны бухи в заду то ли с права, то ли с лева, приходилось помедленней ехать , что бы не бухало, при пустом авто или когда два пассажира в заде, таких бухов не было, но может это потому, что аморты простые масло-каябо(или всё же потому, что аморты не под правильным углом????). На стоковых саазах и усталых пружинах стоковых в городе той зимой даже пустой при сильных неровностях слышал такие бухи.

Хищник, а как сыромятным затянуть то!?
Pbl6A40k, сейчас допер что инородная каяба с длинной втулкой таким путем встанет без доработки :!:

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

А я так же аммы закрепил, как на фото, в самом начале лифта, недостатков не выявил, было только один раз-гайка ослабла и начало сильно брякать- подтянул и норм. Болты брал обычные, по длине в магазине автозапчастей подобрал от какого то тазика. (внутри родных кронов естессно втулка вставлена)

_________________
шнивер 2005 год; лифт 4см; матадор МР 76; кама 515; лопата, джек, ручная лебеда

kilkinenator, у меня сейчас задние аморты закреплены в верхних домиках простыми белыми болтами из магазина крепежа, т.к. старые срезали, и кстати болты такие, что через втулку внутри тоже резьба идёт. а не её отсутствие как на родных(они поэтому и прикипели за 5 лет).

Не помнишь размер втулки?

А такой же, как и в сайлентблоке аммортизатора, только втулку брал толстую, по моему от сайлентов реактивных тяг и спиливал немного болгаркой. Вот итоговый размер не помню :

_________________
шнивер 2005 год; лифт 4см; матадор МР 76; кама 515; лопата, джек, ручная лебеда

Хищник, дык стандартная втулка заднего амика, даже в магазинах продается.
родной болтик прикипел потому что его графиткой на намазали а как протянуть амик сыромятным болтом я не знаю : не любым магазинным получается

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Спасибо, думаю на работе легко найду такие трубки, или подберу даже так, что бы свободный объём этого домика был заполнен по максимуму : .

В домике втулка, можно купить от реактивных штанг, точнее сайленблоков и обрезать нужной длинны. Болт лучше купить от подвески любого "таза", тупо в маге подобрать, у них клас прочности больше.
З.Ы По бухам х.з. у всех разные причины. Надо смотреть ход подвески и амма, и положение его.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

На днях сделал лифт задней подвески, проставки 5см, опа поднялась.. : от верха колпачка до крыла 47см)
http://s57.radikal.ru/i157/1311/eb/f4e2c1f09dc1.jpg
http://i024.radikal.ru/1311/09/31557dbe884c.jpg
http://i024.radikal.ru/1311/0b/398ad9d0ab28.jpg
http://i023.radikal.ru/1311/aa/2beabc1304f5.jpg
http://s020.radikal.ru/i723/1311/ba/3f3d619be53c.jpg
http://s006.radikal.ru/i215/1311/3d/1bda2a76c2eb.jpg
http://s020.radikal.ru/i708/1311/e6/42ae47308e07.jpg
http://s020.radikal.ru/i720/1311/56/6fa25b1e1d95.jpg
http://s020.radikal.ru/i712/1311/4f/1bf10c1cb2ad.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1311/a3/b1092da21026.jpg
Под пружину, долго ломал голову что бы придумать, сталкивался с трудностями, но все же я это сделал). нижню трубку покороче надо, пружина задевает в хорошей диагоналке.. Домик для ама делал из уголка, думаю всяко лучше чем с листа каждую сторону вырезать, к кузоу крепил в место куда ам вставляется вставил набор шайб, знал бы я что втулки отдельно продаются кубил бы и не мучился с шайбами.. кронштейн колдуна вварил 5 см, после примерки еще 2см, не хватило, сильно натяжка была.. в продольную тягу регулировочный болт вварил, 2 испортил когда вваривал перегревал), потом взял электрод двоечку и все путем, как поставил, мне показалась конструкция хлипкой, скорей всего отрегулирую и обварю по резьбе.. отбойний, простая подушка под двигатель нивы и газелевские шланги сцсепления в место родных тормозных..
в ближайшее время буду передком заниматься, а то как то раком стоит.. хочу подпереднюю пружину в место резины что нить такое же придумать. под верхнюю шаровую 3 см сейчас 2 стоит и под нижнюю 1см.

_________________
РеШн, графит, 12г. Val raising кб 5.0 укб 8.0, гп 4.3, mud 235-70r16, рейд т+тс, kyb excel g, Лифт ~ 5см, подш от iveco, фаркоп с защитой заднего бампера от загиба:-D