5 лет ( с новья) на 29 резине на 5-ом году и 75ткм заменил ступичные подши .причем подвывал токмо один заменил оба за кампанию.Так что не в размере резины дело

Ну да, еще от прокладки между рулем и сиденьем :-D

_________________
РеШн, графит, 12г. Val raising кб 5.0 укб 8.0, гп 4.3, mud 235-70r16, рейд т+тс, kyb excel g, Лифт ~ 5см, подш от iveco, фаркоп с защитой заднего бампера от загиба:-D

Всем здравствуйте!Не пинайте сразу!Читал 3 вечера все 735 страниц,голова дымится!Помогите разобраться и поставить все точки над И.У меня Шнива 2005г.,пришла пора менять все пружины по кругу,большой лифт пока делать не хочу,хватит колес 215/75/15, поэтому поднять на 3см машинку думаю будет достаточно.А если захочется побольше колеса,то можно(как я понял из прочитанного) поднять еще с помощью резиновых проставок под пружины?Теперь вопросы которые меня мучают.Для лифта на 3см:
1. Какие пружины лучше ставить http://www.low4wd.ru/v-fs-25-m.html или http://springs-road.ru/ ,что бы *опа была чуть выше или вровень с мордой?
2.Нужны ли будут проставки под верхние шаровые при таком лифте?Если да,то какой высоты?
3.Нужны ли длинноходовые амортизаторы , как предлагают http://www.low4wd.ru/v-fs-25-m.html, или хватит удлинителей на амортизаторы или вообще можно обойтись штатными?
Может кто-нибудь нарисует сводную таблицу-что и при каком лифте рекомендовалось бы поставить(пружины,амортизаторы, проставки, удлинители и т.д.)?А уже посмотрев ее можно будет решать для себя какие производители,что тебе надо и сколько усилий для этого потребуется,что бы не перечитывать по 700 страниц.

а для кого по твоему эти темы по 700 страниц мусолились...
вот потом возьми и нарисуй такую таблицу и в ФАК ее повесят

я пружины не менял, только проставки под чашку передней пружины поставил и все.

Вообще отправная точка, которая покажет насколько просели пружины и на сколько надо поднять, это замер от края колпачка ступицы до крыла.

_________________
снежка 2005 г., болты, 44 р/в, ГП 4.3, Kilen HD, Contyre Expedition 235/75/15,
зима Tunga Nordway 235/75 r15

Borisych, колёса 215/75 R 15 встают БЕЗ всякого лифта. Просто ТУПО СТАВИШЬ И ВСЁ.
Ну а если пружины просели, то меняешь на родные наши с коричневой меткой.
Аммортизаторы менять не надо, проставки ставить тоже.

_________________

Я знаю что встают,но хочется немного поднять дорожный просвет.Передние пружины просели так,что по отбойникам стучат на ямах.Так что их точно менять.Родные с коричневой меткой не хочется, т.к можно попасть на подделку,просядут через полгода и опять на переборку.Вот и задал вопрос по пружинам.Что лучше без переделок:
РейдТ(перед+зад) или Иж-Техно перед V-FS-25-M + зад V-RS-25-S ?
И нужно ли к этим пружинам длинноходовые амортизаторы?

Borisych, Поясню,как я пришел к лифту.
Были колёса 215-е,потом поставил корды офф 205-е.Стал "царапать" пузом УАЗовскую колею,причем нехило. Созрел на замену колёс,поставил 235-е, резина стала ширкать.Пришлось лифтовать по "Рыбачку",доволен,как слон. Теперь в уазовской колее не застреваю,колеса не ширкают. Т.е. любой лифт нужен для "вкатывания" колёс большего(чем рекомендованный) размера. При лифте и маленьких колесах машина смотрится смешно и едет так-же.

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

Мне пока мне не нужен большой лифт,всего лишь 3см.! На мой вопрос про пружины кто-нибудь даст разъяснения? :!:

Borisych, : http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=69481

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Одни и те же пружины по характеристикам.

_________________