MadCap, Отреж один виток от пружины и обязательно поставь проставку между рычагом и опорой пружыны( как Банкир говорил) И будет тебе счастье :
Кстате.... от отбойников при установке длинных пружин толку мало : они при сжатие всеравно не достанут до опоры чашки :

_________________
Я спешу посмеяться над всем -иначе мне пришлось бы заплакать.

уже отрезал
виток, нормально, сфотать забыл

взад тоже будут пружины от Руста, но на след неделе

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, фотку машины в студию.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Банкир,

после подрезки вышло так



рычаг на отбойнике не лежит, чего и добивались



немного покатались, и даже прыгал три раза, с отрывом колёсьев от земли
ну ... шоб уселись правда фотки прыжкофф пока нету



пружины так

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, наверно резонвые проставочки под пружины надо добавить :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Выкладываю результат установки новых жестких Рустовых пружин:
Колеса остались теми же, 30x9.5R15





Верхний рычаг, конечно же на отбойнике



Шрусы захрустели очень сильно, даже при езде по прямой хрустят дико.

Еще один неприятный момент - это то что пришлось перевернуть рулевые тяги (как в случае с короффкинским лифтом).
Сделано это из за того, что иначе рулевые наконечники и тяги находятся просто в критическом изломе. После переворота управляемость машины резко ухудшилась. Видимо геометрия работы рулевого механизма изменилась.
Также возникли проблемы и с регулировкой развала.Угол установки колес вышел из допустимого диапазона на 1.5 градуса, что очень много. Придется подкладывать много толстых регулировочных шайб.

Расстояние от земли до верха арок передних колес 90 см
Расстояние от земли до верха арок задних колес 93 см

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

тока вот шайбы нужно УБИРАТЬ а не подкладывать

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Чтобы вывести развал хотя бы в 0, шайбы придется как раз подкладывать (чтобы рычаг вышел наружу)...расчетная толщина примерно 5 мм.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, ну я просто эта....

короче в субботу утром выезжать-колёса как у Татры

ну развалки были закрыты с утра , то я просто убрал ВСЕ шайбы - колёса стали ровно

получается ведь как ? нижний рычаг опускается, следовательно верхний нужно двигать ближе к кузову, чтоб колёса выровнять, у тебя не так ?

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Ха, и к табе это докатилося... таки хоть и с одного конвеера а маффынки - разные... мне ишшо на короффке пришлось перевертать...
Развал будешь делать - заставь неразрезные шайбы поставить... на пересеченке - как не затягивай болты а вылетают разрезные - и снова колесья врастпырку...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg